Vertaling van "Air reservoir pressure " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

stored pressure | storage pressure | air reservoir pressure
pression de réserve | pression d'accumulation

closed pressure | field pressure | formation pressure | reservoir pressure
pression de couche | pression de formation | pression de gisement | pression de réservoir

formation pressure [ reservoir pressure | shut-in bottom-hole pressure | shut-in bottomhole pressure | closed pressure ]
pression de formation [ pression de réservoir | pression statique de fond | pression de gisement ]

air-brake reservoir | air-brake storage tank | air reservoir | storage reservoir | air tank | compressed air tank
réservoir d'air comprimé | réservoir à air | réservoir d'air | réservoir de frein | bouteille d'air

pressure tank [ pressure sealed reservoir | pressurized tank | pressure feed tank ]
réservoir sous pression

formation pressure | reservoir pressure
pression de gisement

reservoir pressure | closed pressure
pression d'un réservoir | pression de gisement

equalizing reservoir pressure adjustment
régleur de pression de réservoir d'égalisation

air receiver [ air vessel | compressed air receiver | air storage tank | air container | compressed air reservoir ]
réservoir d'air [ réservoir d'air comprimé | réservoir à air comprimé ]

aerosol can air tank pressurized-gas tank
bombe aérosol réservoir de:air | gaz sous pression |

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The capacity of the compressed air reservoir shall be calculated so that at least seven complete turns (from lock to lock) are possible before the reservoir pressure falls to half its operating pressure; the test shall be carried out with the steered wheels off the ground.
La capacité de ce réservoir d’air comprimé doit être calculée de sorte que sept braquages complets au moins (de butée à butée) soient possibles, avant que la pression du réservoir ne tombe à la moitié de sa pression de fonctionnement; l’essai doit être effectué avec les roues directrices ne reposant pas sur le sol.

In the case of towed vehicles equipped with an electric control line and electrically connected to a tractor with an electric control line the automatic braking action specified in point 2.2.1.17.2.2 of Annex I may be suppressed as long as the pressure in the compressed air reservoirs of the towed vehicle is sufficient to ensure the braking performance specified in point 3.2.3 of Annex II.
Dans le cas de véhicules tractés équipés d'une ligne de commande électrique et raccordés électriquement à un tracteur équipé lui aussi d'une ligne de commande électrique, l'action de freinage automatique visée au point 2.2.1.17.2.2 de l'annexe I peut être supprimée, à condition que la pression dans les réservoirs d'air comprimé du véhicule tracté soit suffisante pour obtenir l'efficacité de freinage définie au point 3.2.3 de l'annexe II.

2.3.3. On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).
2.3.3. Sur les véhicules prévus pour tracter d'autres véhicules, le véhicule tracté doit être représenté par un réservoir d'air dont la pression relative maximale p (exprimée en kPa/100) est celle pouvant être délivrée par le circuit d'alimentation du tracteur et dont le volume V (exprimé en litres) est donné par la formule p × V = 20 R (R étant la masse maximale admissible, exprimée en tonnes, sur les essieux du véhicule tracté).

1.2.1. The air brake reservoirs of vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.
1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course du dispositif de commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

8.7.1. In the case of compressed-air braking systems, working pressure p2 in the pressure reservoir(s):
8.7.1. Dans le cas de systèmes de freinage à air comprimé, pression de service p2 dans les réservoirs sous pression:

1.2.1. The air brake reservoirs of motor vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.
1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules à moteur doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course de la commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.