Vertaling van "Revenue producing airport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

revenue producing airport
aéroport ayant des recettes

develop operational reports on airport lighting system activities | produce airport lighting reports | develop operational reports on airport lighting system inspections and interventions | produce airport lighting system reports
rédiger des rapports sur les systèmes d'éclairage d'un aéroport

deliver annual financial plan for airport expenditure | produce airport annual budget | prepare airport annual budget | prepare annual airport budget
préparer le budget annuel d'un aéroport

profitable | revenue producing | revenue-producing | profit earning | profit-earning | profit/earning | in the black
rentable

income-generating activity | revenue-generating activity | revenue-producing activity
activité générant des revenus | activité productrice de recettes | activité rémunératrice

revenue producing property | income producing property
bien productif

revenue producing property [ income producing property ]
bien productif

revenue producing activity [ revenue generating activity ]
activité génératrice de recettes [ activité commerciale accessoire ]

fiscal monopoly | revenue-producing monopoly
monopole fiscal

compose a long term plan for airport development | develop an airport master plan | create an airport master plan | produce a long term plan for airport development
créer le plan directeur d'un aéroport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mr. Collenette: Officials from the airport authorities and NAV CANADA acknowledge that there will be a short-term dip in revenues because of the reduced capacity, but they believe that the rationalization will quickly produce more flights and that their revenues will rise.
M. Collenette: Les responsables des administrations aéroportuaires et de NAV CANADA reconnaissent qu'il y aura à court terme des baisses des recettes dues à la diminution de la capacité, mais ils sont convaincus que la rationalisation débouchera rapidement sur une augmentation des vols et que leurs recettes augmenteront en conséquence.

The vast majority of the SR Technics workers live in the Dublin region (the SR Technics plant is situated at Dublin Airport) and counties Meath, Kildare and Louth, and whilst no redundancies directly linked to SR Technics have been reported at suppliers or downstream producers, the loss in revenues due to the redundancies in SR Technics is expected to generate significant losses in indirect employment caused by loss in workers’ incomes and a reduction in SR Technics purchases of goods and services locally and regionally.
La grande majorité des travailleurs de SR Technics vivent dans la région de Dublin (l'usine de SR Technics est située à l'aéroport de Dublin) et dans les comtés de Meath, Kildare et Louth, et tandis qu'aucun licenciement directement lié à SR Technics n'a été signalé chez les fournisseurs ou producteurs en aval, la perte de recettes due suite aux licenciements de SR Technics devrait générer des pertes importantes d'emplois indirects causées par la perte de revenus des travailleurs et une réduction des achats de SR Technics de biens et services localement et régionalement.

The other airports have told us of similar circumstances, where they have to give up revenue-producing areas.
Les autres aéroports nous ont dit des choses similaires, c'est-à-dire qu'ils ont dû renoncer à des secteurs produisant de revenus.

In the Commission's view, aeronautical charges should not, in principle, distinguish between domestic and intra-Community flights. -2- The Commission's proposal adopts the principle that the charges for aeronautical services and facilities should encourage the safe, efficient and economical use of airport facilities, while taking into account variation over time of congestion problems, and that they should be clear, understandable, non-discriminatory and reasonably related to the costs of the facilities and services provided, needed or used, while permitting a reasonable return on capital and taking into account environmental costs and revenues produced by commercial activities linked to aeronautical activities.
La Commission estime en effet que les redevances aéronautiques ne doivent pas, en principe, faire de différence entre vols nationaux et vols intracommunautaires (1) COM(90) 100 - 2 - La proposition de la Commission retient les principes de tarification suivants : les redevances perçues pour la fourniture de services ou l'usage d'installations aéronautiques doivent encourager l'utilisation sûre, efficace et économique des installations aéroportuaires, tout en tenant compte des fluctuations dans le temps dues aux problèmes de congestiion, doivent être appliquées à partir de barêmes clairs, compréhensibles et non discriminatoires et être dans un rapport raisonnable avec le coût des installations et des services fournis, requis ou utilisés, tout en permettant la réalisation d'une rémunération raisonnable du capital et en tenant compte des coûts liés à la protection de l'environnement ainsi que des revenus générés par les activités commerciales liées aux ativités aéronautiques.