Traduction de «cab » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

driver's cab | driving cab | engineer's cab | engineman's cab | control cab | cab
cabine de conduite | cabine de commande | loge de conduite | cabine | loge

high cab-over-engine [ high cab over engine | high cab-over | high cab over ]
cabine avancée haute [ cabine avancée haute | cabine grand routier ]

cab-over-engine [ COE | cab-over-engine truck | cab-over-engine motor truck | cab-over ]
cabine avancée

cab-over-engine | COE | cab over engine | cab over | flat nose cab
cabine avancée | cab. av. | cab. avanc.

cab guard | cab protector | cab shield | canopy
bouclier de protection de cabine | protège-cabine

control cab | drivers cab
poste de conduite

cab black cab
taxi noir londonien

long conventional cab | CBE | long nose cab | long nose truck | cab-behind-engine | regular cab | conventional cab
cabine reculée | cabine à capot long | cabine classique | cabine arrière | cabine conventionnelle

engineer's cab [ driver's cab | control cab | engineman's cab ]
cabine de conduite [ cabine de commande | poste de conduite | poste de commande | cabine du mécanicien ]

chassis with cab | chassis-cab
chassis-cabine

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

30.The Umeå plant, as part of Volvo Group’s global industrial system, produces the Volvo brand heavy duty cabs for Europe, some cabs for knocked down plants overseas, and all the Volvo cab stamping parts for other continents (Brazil, Asia).
30.L’usine d’Umeå, incorporée dans le système industriel mondial de Volvo Group, produit les cabines de poids lourds de la marque Volvo pour l’Europe, certaines cabines pour les usines d’assemblage d’outre-mer, et toutes les pièces embouties des cabines Volvo pour d’autres régions du monde (Brésil, Asie).

1. With the aim of improving energy efficiency, in particular as regards the aerodynamic performance of cabs, as well as road safety, vehicles or vehicle combinations which fulfil the requirements laid down in paragraph 2 and which comply with Directive 2007/46/EC may exceed the maximum lengths laid down in point 1.1 of Annex I to this Directive provided that their cabs deliver improved aerodynamic performance, energy efficiency and safety performance.
1. Dans le but d'améliorer l'efficacité énergétique, en particulier en ce qui concerne les performances aérodynamiques des cabines, ainsi que la sécurité routière, les véhicules ou les ensembles de véhicules qui satisfont aux exigences visées au paragraphe 2 et qui sont conformes à la directive 2007/46/CE peuvent dépasser les longueurs maximales fixées à l'annexe I, point 1.1, de la présente directive, pour autant que leurs cabines améliorent les performances aérodynamiques et l'efficacité énergétique, ainsi que les performances en matière de sécurité.

- the provision of the driver’s cab with safety features starting with a secure fire exit of the cab;
l'installation dans la cabine du conducteur de dispositifs de sécurité, à commencer par une issue de secours;

- the provision of the driver’s cab with safety features starting with a secure fire exit of the cab;
- l'installation dans la cabine du conducteur de dispositifs de sécurité, à commencer par une issue de secours;

Verification and licensing information: quality guidance and standard of procedures for accreditation; name and address of each accredited CAB dates of granting accreditation and expiry dates; scopes of accreditation; list of CAB personnel (auditors, decision makers) associated with each certificate; clarification on what is considered commercially confidential information; audit plan to know when public consultations take place; announcement of audit by CAB; minutes from public consultations with CAB including list of participants; public summary of audit result; recap reports by auditing body of certificate issuance; status report on all audits: certificates passed, failed, those currently in process, granted, suspended and withdrawn certificates and any changes to the above; cases of non-compliance relevant to audits and licensing and the action taken to deal with them; issued export licences; regular recap reports from licensing authorities.
Informations relatives à la vérification et à la délivrance des autorisations: orientations en matière de qualité et normes pour les procédures d'accréditation; nom et adresse de chaque OEC accrédité, date d'octroi de l'accréditation et date d'expiration; étendue de l'accréditation; liste du personnel de l'OEC (auditeurs, décideurs) associé à chaque certificat; éclaircissements sur ce que l'on considère comme des informations présentant un caractère de confidentialité commerciale; plan d'audit pour savoir quand les consultations publiques ont lieu; annonce de l'audit par l'OEC; comptes rendus des consultations publiques avec l'OEC, y compris listes des participants; résumé public du résultat de l'audit; rapports récapitulatifs de l'organisme chargé de l'audit de la délivrance des certificats; rapport sur la situation de tous les audits: certificats acceptés, refusés, en cours d'examen, octroyés, suspendus et retirés et toute modification en la matière; cas de non conformité en matière d'audits et de délivrance d'autorisations et mesures prises pour y remédier; autorisations d'exportation délivrées; rapports récapitulatifs réguliers des autorités de délivrance des autorisations.

A combination made up of a subcategory C1 test vehicle and a trailer with a maximum authorised mass of at least 1 250 kg; this combination shall be at least 8 m in length and capable of a speed of at least 80 km/h; the cargo compartment of the trailer shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; the closed box body may also be slightly less wide than the cab provided that the view to the rear is only possible by use of the external rear-view mirrors of the motor vehicle; the trailer shall be presented with a minimum of 800 kg real total mass;
ensemble composé d'un véhicule d'examen entrant dans la catégorie C 1 et d'une remorque dont la masse maximale autorisée est d'au moins 1 250 kg; cet ensemble doit avoir une longueur d'au moins 8 m et atteindre une vitesse d'au moins 80 km/h; le compartiment à marchandises de la remorque doit consister en une caisse fermée au moins aussi large et aussi haute que la cabine; la caisse fermée peut également être légèrement moins large que le véhicule moteur à condition que la vue vers l'arrière ne soit possible qu'en utilisant les rétroviseurs extérieurs du véhicule moteur; la remorque doit être présentée avec un poids réel minimum de 800 kg.

Distance between the rear of the cab and the rear axle(s) (in the case of a chassis with cab): .
Distance entre l'arrière de la cabine et l'(les) essieu(x) arrière (pour le cas du châssis-cabine): .

Distance between the rear of the cab and the rear axle(s) (in the case of a chassis with cab)
Distance entre l'arrière de la cabine et le ou les essieux arrière (pour le cas du châssis cabine)