Traduction de «calling port » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

calling port | port of call
port d'escale

call | port of call
escale

call port
escale

call | call at a port of distress | call at a port of refuge | put in
relâcher | entrer en relâche | entrer dans un port de relâche | entrer dans un port de refuge

to call at a port | to touch at a port
faire escale | toucher un port

discretionary port [ discretionary port of call ]
port d'escale discrétionnaire

put in at a port [ call at a port ]
relâcher

call [ call into | touch at a port ]
toucher à un port [ faire escale dans un port | faire escale ]

telephone charges [ call rates | communications tariff | communications tariff system | cost of calls | cost of phone calls | cost of telephone calls | phone call rates | price of calls | price of phone calls | price of telephone calls | telephone call rates | transmissions tariff | Telecommunications tariffs(ECLAS) ]
tarif des communications [ prix de la communication téléphonique | prix des appels téléphoniques | prix des communications | tarif des transmissions | tarification des communications ]

artist call-out | call for artists | call for artist submissions | call for artist proposals | call for entries | call for submissions | open call for submissions
appel de dossiers | appel de dossier

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[3] EU related means CO2 emitted on routes from the last port of call to an EU port and from an EU port to the next port of call, including emissions within EU ports.
[3] Par «au niveau de l'UE», il faut entendre le CO2 émis lors d'un voyage effectué entre le dernier port d'escale et un port de l'UE et entre un port de l'UE et le premier port d'escale, y compris le CO2 émis lors des liaisons effectuées entre des ports de l'UE.

1. This Regulation applies to ships above 5000 gross tons in respect of emissions released during their voyages from the last port of call to a port under the jurisdiction of a Member State and from a port under the jurisdiction of a Member State to their next port of call, as well as within ports under the jurisdiction of a Member State.
1. Le présent règlement s’applique aux navires d'une jauge brute (GT) supérieure à 5000, pour ce qui concerne leurs émissions entre le dernier port d’escale et un port relevant de la juridiction d’un État membre et entre un port relevant de la juridiction d’un État membre et le premier port d’escale, ainsi qu’entre des ports relevant de la juridiction d’un État membre.

(8) All intra-Union voyages, all incoming voyages from the last non-Union port to the first Union port of call and all outgoing voyages from a Union port to the next non-Union port of call should be considered relevant for purposes of monitoring.
(8) Tous les voyages à l’intérieur de l’Union, tous les voyages à destination de l’Union, entre le dernier port situé en dehors de l’UE et le premier port d’escale situé dans l’UE et tous les voyages en provenance de l’Union, entre un port situé dans l’Union et le premier port d’escale en dehors de l’Union, devraient être pris en considération aux fins de la surveillance.

sailing information (last port of call, port of destination),
données du voyage (dernier port d'escale, port de destination),

Outgoing Commissioner Mrs De Palacio is planning, cost what may, to submit a new draft directive on liberalisation of port services, the so-called Port Package, before her mandate expires.
Coûte que coûte, Mme De Palacio, commissaire sortante, veut encore présenter avant l’expiration de son mandat un nouveau projet de directive sur la libéralisation des services portuaires, connu sous l’appellation de «paquet portuaire».

Outgoing Commissioner Mrs De Palacio is planning, cost what may, to submit a new draft directive on liberalisation of port services, the so-called Port Package, before her mandate expires.
Coûte que coûte, Mme De Palacio, commissaire sortante, veut encore présenter avant l'expiration de son mandat un nouveau projet de directive sur la libéralisation des services portuaires, connu sous l'appellation de "paquet portuaire".

– (SV) Mr President, I have just one minute, and I intend to use that minute to say that I do not under any circumstances wish to contribute to Europe’s obtaining so-called ports of convenience.
- (SV) Monsieur le Président, je ne dispose que d’une minute et je souhaite l’utiliser pour dire que je ne souhaite en aucun cas contribuer à ce que l’Europe dispose de ports de complaisance.

(b)If the next port of call of the ship is a port of a State outside the Community, the Member State shall take the necessary measures to ensure that the next port of call of the ship is informed about the suspected discharge and shall request the State of the next port of call to take the appropriate measures in respect of any such discharge.
b)si la prochaine escale du navire a lieu dans un port d'un État non membre de la Communauté, l'État membre prend les mesures nécessaires pour que le prochain port d'escale du navire soit informé du rejet présumé et demande que l'État de la prochaine escale prenne les mesures appropriées en ce qui concerne le rejet en question.

If the next port of call of the ship is a port of a State outside the Community, the Member State shall take the necessary measures to ensure that the next port of call of the ship is informed about the suspected discharge and shall request the State of the next port of call to take the appropriate measures in respect of any such discharge.
si la prochaine escale du navire a lieu dans un port d'un État non membre de la Communauté, l'État membre prend les mesures nécessaires pour que le prochain port d'escale du navire soit informé du rejet présumé et demande que l'État de la prochaine escale prenne les mesures appropriées en ce qui concerne le rejet en question.

Secondly, we need to draw up a list of the supervision and control duties incumbent upon each country for every ship berthed in its ports, in order to avoid so-called ports of convenience.
Deuxièmement : nous devons établir un catalogue énumérant les obligations de surveillance et de contrôle des États, pour les bateaux qui mouillent dans leurs ports, afin de mettre également fin à ce que l'on appelle les ports de complaisance.