Traduction de «european manufacturers are offering have perhaps » (Anglais → Français) :

- the CEPR study[28] (end 2002) looked at the relationship between financial integration and growth from a micro-economic point of view.The study concludes that, in a scenario in which manufacturing companies would have the same access to finance as the US companies, value-added growth in European manufacturing is estimated to increase by 0.75-0.94% on a durable basis.
- l’étude du CEPR[28] (fin 2002) a examiné la relation entre l’intégration financière et la croissance d’un point de vue microéconomique. Elle a conclu que dans un scénario dans lequel les sociétés manufacturières auraient le même accès aux moyens de financement que les sociétés américaines, la croissance de la valeur ajoutée dans l’industrie manufacturière européenne augmenterait durablement de 0,75 à 0,94%.

Already-introduced ecodesign efficiency standards and energy labels for household appliances[52] have delivered substantial energy savings for consumers and business opportunities for European manufacturers of high quality goods.
Les normes applicables à l'écoconception et les labels énergétiques des appareils ménagers[52] actuellement en vigueur ont permis aux consommateurs de réaliser des économies d'énergie substantielles et ont créé des débouchés commerciaux pour les fabricants européens de produits de haute qualité.

In the 1990s, even if some small EU countries have recorded outstanding productivity improvements, productivity growth in the European manufacturing industry has been below the US levels (see table 4.2).
Même si certains petits pays de l'UE ont enregistré des améliorations de productivité remarquables, la croissance de la productivité dans l'industrie manufacturière européenne a été, dans les années 1990, inférieure aux niveaux relevés aux États-Unis (voir tableau 4.2).

As a result of these combined handicaps, European manufacturers have been losing ground and are finding it difficult to sustain the levels of investment and innovation that are needed to remain competitive.
Ces handicaps combinés ont fait perdre du terrain aux constructeurs européens qui ont du mal à soutenir les niveaux d'investissement et d'innovation nécessaires pour demeurer compétitifs.

One thing is quite clear, and that is that the crisis in demand is not just the result of the general economic conditions and the economic uncertainty but also has something to do with the fact that the vehicles that European manufacturers are offering have perhaps failed to meet the requirements of the European market in recent years where fuel consumption, environmental friendliness and safety are concerned.
Une chose est assez claire: la crise de la demande n’est pas seulement le résultat des conditions économiques générales et de l’incertitude économique, mais elle est également liée au fait que les véhicules proposés par les constructeurs européens n’ont peut-être pas su répondre aux exigences du marché européen de ces dernières années en matière de consommation de carburant, de respect de l’environnement et de sécurité.

Several EU countries have such platforms, but now there is a need at Community level to ensure that everyone can be familiar with all this information. In this matter, the European Union can offer added value, provided that we can succeed in creating this platform around Europol.
Plusieurs pays de l’Union européenne possèdent de telles plateformes, mais il faut maintenant, au niveau communautaire, s’assurer que toutes ces informations puissent être connues des uns et des autres. C’est là que l’Union européenne peut apporter une valeur ajoutée, à condition que nous réussissions à créer cette plateforme autour d’Europol.

Let me be quite clear here: the great advantage that the European manufacturers have in terms of global competition is the fact that Europe will soon already be offering the cleanest and safest cars in the world and it is my hope, when it comes to quality, that the same will apply and that we will also be offering the best cars in the world.
Je serai clair: le grand avantage des constructeurs européens face à la concurrence mondiale est que l’Europe produira bientôt les voitures les plus propres et les plus sûres du monde, et j’espère qu’il en ira de même pour la qualité et que nous proposerons également les meilleures voitures du monde.

Hence my belief that we need the CE marking that applies in the New Approach as a basis for safety and for products entering the internal market, and that we need additional certification for all those manufacturers on the European internal market and beyond, which must be voluntary, and which offers European manufacturers the opportunity to raise standards as a whole in global competition – because Europe’s internal market is the world’s largest internal consumer market, bigger than the USA and bigger than all the others in this product sector.
C'est pourquoi je pense qu'il faut que le logo CE s'applique dans la nouvelle approche comme base pour la sécurité et les produits qui entrent sur le marché intérieur, et qu'il nous faut une certification supplémentaire pour tous les fabricants du marché intérieur européen et au-delà, qui doit être volontaire, et qui donne l'occasion aux fabricants européens d'élever les normes en général dans la concurrence mondiale –, car le marché intérieur européen est le marché de consommation intérieur le plus vaste du monde, plus important que le marché américain et tous les autres dans ce secteur.

Competitive markets have helped European manufacturing industry broadly maintain its share of GDP in the face of globalisation, while the US and Japan have lost ground.
Ces marchés concurrentiels ont permis à l’industrie manufacturière européenne de conserver sa place, alors que les États-Unis et le Japon ont perdu du terrain.

We have to consider what impact the harmonisation of these tax rates would have, for example, on R[amp]D for diesel engines. We must also bear in mind that at the moment, in a competitive market, European manufacturers are market leaders in the area of diesel technology.
Il faut aussi tenir compte des conséquences qu’impliquerait l’harmonisation de ces taux dans le domaine de la recherche et du développement des moteurs diesel. Il convient également de se rappeler qu’actuellement, sur un marché concurrentiel, la technologie du diesel est un domaine dans lequel les constructeurs européens ont réussi à devenir leaders.