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Aquaculture husbandry manager
Aquaculture on-growing supervisor
Aquatic animals husbandry manager
Cereal production
Cereal-growing
Cultivate hops
Cultivation under glass
Drosophila fruit fly growing
Drosophila growing
Fast growing species
Fish farm on-growing supervisor
Fodder-growing
Forage-growing
Free growing
Free-to-grow
Fruit production
Fruit tree
Fruit-growing
Grow hops
Growing crops in glasshouses
Growing hops
Growing of drosophila
Growing of drosophila fruit-flies
Growing under glass
Hop cultivating
Hop cultivation
Methods of hop cultivation
Methods of hop growing
Open growing
Quick-growing species
Rapid growing species
Soil-bound horticulture
Techniques of hop growing

Vertaling van "growing transport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
free growing | free-to-grow | open growing

croissance libre | croissance non concurrentielle


fast growing species | quick-growing species | rapid growing species

espèce à croissance rapide


growing hops | hop cultivating | cultivate hops | grow hops

cultiver du houblon


fodder-growing [ forage-growing ]

culture fourragère [ production fourragère ]


methods of hop growing | techniques of hop growing | hop cultivation | methods of hop cultivation

culture du houblon


aquatic animals husbandry manager | fish farm on-growing supervisor | aquaculture husbandry manager | aquaculture on-growing supervisor

responsable d'élevage piscicole | technicienne en aquaculture | responsable d'élevage aquacole | technicien en aquaculture


cultivation under glass | growing crops in glasshouses | growing under glass | soil-bound horticulture

culture en serre | horticulture liée au sol


drosophila fruit fly growing [ growing of drosophila fruit-flies | growing of drosophila | drosophila growing ]

croissance de drosophiles


fruit-growing [ fruit production | fruit tree | [http ...]

culture fruitière [ arbre fruitier | production fruitière ]


cereal-growing [ cereal production ]

culture céréalière [ production céréalière ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Unless a breakthrough is reached which removes the almost complete dependence of the expanding transport sector on oil, Europe's reliance on Middle East - and OPEC - oil is likely to be virtually complete in the long term, providing that supplies are technically and geopolitically available. Decisive elements for future oil requirements are the dependence of the growing transportation sector on oil, the risk of price fluctuations, and the development of alternative transport fuels.

A moins d'un progrès décisif qui permettrait d'affranchir le secteur des transports, en pleine expansion, de sa dépendance quasi-totale à l'égard du pétrole, l'Europe risque d'être, à long terme, presque entièrement tributaire du pétrole du Moyen-Orient - et de l'OPEP - à condition qu'aucune difficulté d'ordre technique et géopolitique ne s'oppose à la disponibilité des approvisionnements. La dépendance à l'égard du pétrole du secteur des transports, qui est en expansion, la volatilité des prix et la mise au point de combustibles de substitution pour les transports seront des éléments qui auront une incidence décisive sur les besoins en ...[+++]


– innovate in support of the first two aims of mobility and protection by increasing the efficiency and sustainability of the growing transport sector.

- innovent pour appuyer la réalisation des deux premiers objectifs (mobilité et protection), en rendant plus efficace et durable le secteur en croissance des transports.


In the light of worsening congestion and the growing external costs of transport, it advocated a greater emphasis of the Common Transport Policy on revising modal shift as a way towards sustainability. In general, passenger transport is not growing as quickly as GDP, while goods transport grows more than GDP.

Devant l'aggravation de l’engorgement des routes et la hausse des coûts externes des transports, elle recommandait de mettre l’accent, dans le cadre de la politique commune des transports, sur le réexamen du transfert modal pour favoriser la durabilité. D’une manière générale, la croissance du transport de personnes n’est pas aussi rapide que celle du PIB, contrairement au transport de marchandises.


It is therefore essential to adopt a ban at Union level on intentionally or negligently bringing into the Union, reproducing, growing, transporting, buying, selling, using, exchanging, keeping and releasing invasive alien species of Union concern in order to ensure that early and consistent action is taken across the Union to avoid distortions of the internal market and to prevent situations where action taken in one Member State is undermined by inaction in another Member State.

Il est donc essentiel d'adopter, au niveau de l'Union, une interdiction d'introduire intentionnellement ou par négligence dans l'Union, de faire se reproduire, de cultiver, de transporter, d'acheter, de vendre, d'utiliser, d'échanger, de détenir et de libérer des espèces exotiques envahissantes préoccupantes pour l'Union, afin de veiller à ce que des actions rapides et cohérentes soient menées dans l'Union pour éviter toute distorsion du marché intérieur et des situations où des mesures prises dans un État membre donné sont vouées à l'échec en raison de l'inaction d'un autre État membre.


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So in response to the three questions, we have the following recommendations: we think it's necessary to harmonize policies in taxation with our NAFTA partners so that all industries can compete on an equitable basis; we need to establish equivalent capital cost allowance rates for rail assets investments in Canada, as in the United States; we'd like to see the federal excise tax on fuel be comparable; Canada and the U.S. should seek the least cost intermodal efficiency, rather than focus on highway corridors only for moving growing transporter trade; and lastly, we'd like to see equitable treatment also in the exercise of federal ju ...[+++]

Par conséquent, voici ce que nous recommandons en réponse aux trois questions: nous croyons nécessaire d'harmoniser les politiques fiscales avec celles de nos partenaires de l'ALENA afin que tous les secteurs puissent se concurrencer sur des bases équitables; nous devons établir des taux d'amortissement équivalents pour les immobilisations dans l'actif ferroviaire au Canada et aux États-Unis; nous voudrions que la taxe d'accise fédérale sur les carburants soit comparable; le Canada et les États-Unis devraient rechercher l'efficacité intermodale la moins coûteuse au lieu de compter uniquement sur les réseaux routiers pour répondre aux besoins croissants du commerce; et enfin, nous voudrions également que le gouvernement fédéral traite de façon équi ...[+++]


It should therefore be promoted in order to meet growing transport demand and thus enable the sustainable and safe transport of goods.

Il doit donc être promu afin de répondre à une demande de transport croissante et permettre ainsi un transport de marchandises durable et sûr.


Under optimum traffic flow and safety conditions, the tunnel will offer a viable alternative to the surface road network, which is currently approaching saturation and unable to meet, over the long term, the growing transport requirements of more than one million people travelling between the dynamic tertiary-sector centres.

En effet, le projet financé offrira, dans des conditions de fluidité et de sécurité les plus avancées, une alternative crédible au réseau routier de surface. Ce dernier, actuellement proche de la saturation, est incapable de servir durablement des besoins de mobilité croissants entre des pôles de développement tertiaire très dynamiques intéressant une population de plus d'un million d'habitants.


Les MacDougall of Halifax-based CIC Ltd. has stated that food production will be impacted by Y2K in every step of the process, from seed production, growing, transportation, manufacturing, to retailing.

Selon Les MacDougall, de la CIC Ltd. de Halifax, le bogue de l'an 2000 aura des répercussions à chaque étape du processus de production vivrière, depuis la production des semences jusqu'à la vente au détail, en passant par la culture des denrées, leur transport et leur transformation.


Over the years the canal has been enlarged three times to accommodate Canada's growing transportation needs.

Il a été agrandi à trois reprises pour répondre aux besoins grandissants du Canada dans le domaine du transport.


II - FRESH CHALLENGES - Approaching saturation point A rapidly growing transport market (2.3 % per annum for goods and 3.1 % for passengers between 1970 and 1990).

II - LES DESEQUILIBRES ACTUELS Dans le domaine du transport la Communauté doit faire face à plusieurs déséquilibres importants qui posent des défis à résoudre de manière cohérente et coordonnée pour assurer à l'avenir la libre circulation des biens et des marchandises dans les meilleures conditions. - Une saturation croissante Un marché des transports en progression rapide : 2,3 % par an pour les marchandises et 3,1 % pour les passagers entre 1970 et 1990.


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