Vertaling van "heavy oil worth around " (Engels → Frans) :

The proposals would in total save 160 million tonnes of oil – worth around €70bn at today's prices - and around 420 million tonnes of CO2 in the period to 2030.
Les propositions de la Commission permettraient en outre d'économiser 160 millions de tonnes de pétrole – ce qui équivaut à environ 70 milliards € au prix actuel – et approximativement 420 millions de tonnes de CO2 à l'horizon 2030.

Prices of heavy fuel oil are now around $650/t, i.e. 8 times more than the average 1990 prices, and they are still expected to increase.
Les prix du fioul lourd s'établissent actuellement à environ 650 USD/t, soit un niveau huit fois supérieur aux prix moyens de 1990, et ils devraient encore augmenter.

Where prices have been going these last couple of days, or last few months, puts a bit of a question mark around it, but we do have an industry that is cost-competitive, and more than cost-competitive, for example, with Venezuelan heavy oil, which is what we directly compete with.
Les changements qui se sont opérés au cours des derniers jours ou des derniers mois relativement aux prix font en sorte que nous nous posons peut-être des questions, mais nous avons néanmoins un secteur qui est plus que concurrentiel du point de vue des coûts, avec par exemple le pétrole lourd du Venezuela, auquel nous faisons directement concurrence.

The EU remains an important producer of basic commodities, but the lion’s share (two thirds by value) of its annual agri-food exports worth around €70 billion a year are ‘finished products’, such as meat, dairy products, wine and vegetable oils.
Si l’Union reste un important producteur de produits de base, les «produits finis», comme la viande, les produits laitiers, le vin et les huiles végétales, se taillent la part du lion (deux tiers en valeur) dans ses exportations agroalimentaires (environ 70 milliards EUR par an).

The European Union plans to deliver substantial quantities of fuel before the end of the year (16,800 tonnes of diesel and 63,600 tonnes of heavy oil worth around € 20 million) both by truck and by train to four transhipment plants in Serbia.
L'Union européenne envisage de livrer de grandes quantités de combustible (16 800 tonnes de gazole et 63 600 tonnes d'huile lourde pour une valeur d'environ 20 millions €) par route et par chemin de fer à quatre centres de transbordement en Serbie avant la fin de l'année.

In addition 3,400 tonnes of diesel and 17,200 tonnes of heavy oil (worth around € 5 million) will be delivered directly to power plants and coal mines to keep them functioning through the winter.
En outre, 3 400 tonnes de gazole et 17 200 tonnes d'huile lourde (d'une valeur de 5 millions € environ) seront livrées directement aux centrales électriques et aux mines de charbon pour assurer leur fonctionnement pendant l'hiver.

It's not only in Canada; it's in the United states, it's everywhere around the world, and the particular need is in terms of the facilities that will be able to handle the heavier crudes and the oil sands products and the heavy oil, especially from Alberta and Saskatchewan.
Le problème n'est pas propre au Canada, il existe aussi aux États-Unis et partout dans le monde. Nous avons particulièrement besoin d'usines pouvant transformer le pétrole brut lourd et les produits des sables bitumineux ou du pétrole lourd, particulièrement en provenance de l'Alberta et de la Saskatchewan.

High-sulphur marine heavy fuel oil costs around $100-130 / ton, while marine gas oils costs around $150-190 / ton (Beicip-Franlab, 2002).
Le fioul marin lourd à haute teneur en soufre coûte environ $100-130 / tonne, alors que le gas-oil marin coûte quelque $150-190 / tonne (Beicip-Franlab, 2002).

F. whereas it is possible to save large quantities of oil using existing technology: for example, simply by installing better windows it would be possible each year - projecting the figures to cover the whole of Europe - to save some 65 m tonnes of oil, currently worth around EUR 25 m, in other words 20% of total oil production in Europe,
F. considérant que les technologies aujourd'hui disponibles permettent d'économiser des quantités considérables de pétrole; ainsi, en comptant large pour l'Europe, l'utilisation de châssis de fenêtre de meilleure conception a permis d'économiser chaque année environ 65 millions de tonnes de pétrole, ce qui représente quelque 25 milliards d'euros par an en prix consommateur actuels, ou encore 20 % de la production totale de pétrole en Europe;