Vertaling van "korean yards have " (Engels → Frans) :

USD. As a justification of this exceptional move by the Korean Government (which repeatedly had claimed vis-à-vis the Commission to have no influence on business practices of Korean yards) the Director of the shipbuilding division at the Ministry of Commerce, Industry and Energy stated that "Daewoo's price offer, which looks too low in view of the market prices, might hurt fair competition and damage (the) credibility of Korean exporters" [9].
Comme justification de cette mesure exceptionnelle de la part du gouvernement coréen (lequel avait à de multiples reprises prétendu auprès de la Commission qu'il n'avait pas d'influence sur les pratiques commerciales des chantiers coréens), le directeur de la division chantiers navals du ministère du commerce de l'industrie et de l'énergie a déclaré que "l'offre de prix de Daewoo, qui apparaît trop basse compte tenu du prix du marché, pourrait constituer une entrave à la concurrence loyale et porter atteinte à la crédibilité des exportateurs coréens" [9].

* Prices have been stable in those segments where EU yards are strong and Korean yards are not particularly active, namely small container ships and Ro/Ro vessels.
* Les prix ont été stables sur les segments où les chantiers UE sont en position de force et les chantiers coréens ne sont pas particulièrement actifs, à savoir les petits porte-conteneurs et navires rouliers.

It is notable that the market segments most affected were those where Korean yards have their traditional product focus, indicating that the need to fill the large building facilities in Korea leads to fierce competition between the major Korean yards for the few remaining orders, keeping prices locked at a very low level or even indicating a further decline.
Il est à noter que les segments de marché les plus touchés étaient ceux sur lesquels se concentre traditionnellement la production des chantiers coréens, ce qui semble indiquer que la nécessité de rentabiliser les vastes installations de production en Corée donne lieu à une concurrence féroce entre les plus grands chantiers coréens pour obtenir les quelques commandes non encore placées, d'où un maintien des prix à un niveau très bas, voire une baisse supplémentaire.

Korean yards took 79% of new LNG carrier orders in 2001, even though they have no patents on the requisite key technologies.
Les chantiers coréens ont décroché 79 % des nouvelles commandes de transporteurs de GNL en 2001 et ce, bien qu'ils ne possèdent aucun brevet dans les technologies de base exigées.

EU yards have also benefitted from stronger demand, mainly for cruise ships, a sector where Korean yards offer no direct competition.
Les constructeurs de l'UE ont aussi profité de l'accroissement de la demande, principalement en ce qui concerne les navires de croisière, un secteur où ne s'exerce pas la concurrence directe des chantiers navals sud-coréens.

Since the Commission's last report, seven more detailed cost investigations for orders placed in Korean yards have been undertaken.
Depuis le dernier rapport de la Commission, sept nouvelles études de coût approfondies de commandes passées à des chantiers coréens ont été réalisées.

As in the case of the first two reports on the situation in world shipbuilding, a negative impact on EU yards may be assumed when the order to the Korean yard is made at a price which does not cover costs and which is low enough to keep the order out of reach of bids from EU yards that would otherwise have been competitive.
Comme dans les deux premiers rapports sur la situation de la construction navale dans le monde, on peut supposer une incidence négative sur les chantiers communautaires lorsque le montant de l'offre du chantier coréen ne couvre pas les coûts et est suffisamment bas pour que les chantiers de l'UE ne puissent pas soumissionner, alors qu'ils auraient été compétitifs si les prix avaient été fixés de manière adéquate.

As Korean yards are neither specialised in these smaller ships nor do they currently have short or mid-term building capacity available, orders for these vessels have recently gone to some EU and Polish yards.
Comme les chantiers navals coréens ne sont pas spécialisés dans la construction de ces navires plus petits et ne disposent actuellement d'aucune capacité de construction à court ou à moyen terme, les commandes de ces navires sont passées ces derniers temps à des chantiers de l'UE et à des chantiers polonais.

The cost investigations for shipbuilding orders have once more revealed the extent of the losses (11%-32% of the building costs) which Korean yards are willing to take in order to assure market share and cash flow.
Les études du coût des commandes dans la construction navale révèlent une fois de plus l'importance des pertes (de 11 % à 32 % des coûts de construction) que ces chantiers sont disposés à subir pour obtenir des parts de marché et assurer leur marge d'autofinancement.

Until now this phenomen had been limited to fairly simple types of vessels, but the Koreans, with other newly industrializing countries hot on their heels, have recently broken into markets where the European yards did have the technological edge (e.g., methane tankers).
Ce phenomene etait jusqu'a present limite aux gammes de navires peu sophistiques mais les coreens auxquels d'autres pays nouvellement industrialises commencent a emboiter le pas ont fait recemment des percees sur des marches ou les chantiers europeens possedaient une avance technologique (p.ex. methaniers).