Vertaling van "local short-distance " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

local traffic | short-distance traffic
trafic à courte distance

direct scatter | direct scatter propagation | short distance scatter | short distance scatter propagation
diffusion courte | diffusion directe | propagation par diffusion courte | propagation par diffusion directe

short-distance freight traffic | short-distance goods traffic | shorthaul freight traffic | shorthaul goods traffic
trafic marchandises à courte distance

network short distance kit | network short-distance kit
câble équipé courte distance pour réseau local

sprint skater [ short-distance speed skater | short-distance skater ]
coureur de sprint [ coureuse de sprint | patineur de vitesse de sprint | patineuse de vitesse de sprint | patineur de sprint | patineuse de sprint | coureur de courtes distances | coureuse de courtes distances | patineur de vitesse de courtes distances | patineuse de vitesse de courtes dist ]

short-distance event [ short distance | sprint ]
épreuve de courte distance [ courte distance | sprint ]

short distance journey [ short-distance journey ]
trajet de courte distance

short-distance travel | short-haul tourism
tourisme à courte distance | tourisme à faible distance

short-distance measuring
mesure à courte distance

short distance
distance courte

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(ec) specific advisory services supporting local processing and short distance marketing including training and the implementation of adapted hygiene rules and food safety standards;
les services de conseil visant tout spécialement à favoriser la transformation locale et la commercialisation à courte distance, notamment la formation et la mise en œuvre des règles d'hygiène et des normes de sécurité alimentaire appropriées;

(ec) specific advisory services supporting local processing and short distance marketing including training and the implementation of adapted hygiene rules and food safety standards;
(e quater) les services de conseil visant tout spécialement à favoriser la transformation locale et la commercialisation à courte distance, notamment la formation et la mise en œuvre des règles d'hygiène et des normes de sécurité alimentaire appropriées;

In order to allow for a clear demarcation between the two, the number of intermediaries should be used as a criterion defining short supply chains whereas kilometric distance from the farm, taking into account specific geographic features of the area concerned, should be the criterion defining local markets, unless a convincing alternative criterion is presented.
Afin de permettre une séparation claire entre les deux, il convient que le nombre d’intermédiaires serve de critère pour définir des circuits d’approvisionnement courts et que la distance kilométrique depuis l’exploitation, compte tenu des caractéristiques de la zone géographique concernée, soit le critère utilisé pour définir les marchés locaux, à moins qu’un autre critère plus convaincant ne soit avancé.

50. Calls on the Commission to review EU hygiene standards in relation to local or distance marketing and the shelf life of products, to decentralise and simplify certification and control systems, and to promote direct producer-consumer relations and short food supply chains;
50. invite la Commission à revoir les normes d'hygiène de l'Union en fonction de la commercialisation, locale ou à distance, et de la durée de conservation des produits, à décentraliser et à simplifier les systèmes de certification et de contrôle, et à promouvoir les relations directes entre producteurs et consommateurs et les circuits alimentaires courts;

51. Calls on the Commission to review EU hygiene standards in relation to local or distance marketing and the shelf life of products, to decentralise and simplify certification and control systems, and to promote direct producer-consumer relations and short food supply chains;
51. invite la Commission à revoir les normes d'hygiène de l'Union en fonction de la commercialisation, locale ou à distance, et de la durée de conservation des produits, à décentraliser et à simplifier les systèmes de certification et de contrôle, et à promouvoir les relations directes entre producteurs et consommateurs et les circuits alimentaires courts;

These two options complement one another in an ideal way. Individuals would be encouraged to use public transportation over long distances, in other words, trains between two cities, and public transit over short distances, at the local transit level.
Cela présente une complémentarité optimale pour inciter l'utilisation du transport collectif sur longue distance, c'est-à-dire un train entre les villes, et du transport collectif à courte distance, soit le transport local en commun.

local transport over short distances; or
de transport local sur une courte distance; ou

20. Notes that demand for pleasure ships and short-distance waterborne passenger transport is increasing in the European Union; wishes the pleasure-cruising and short-distance passenger-ship industry to be made aware of the issues relating to sustainable transport so that it can prepare its ships for the future; draws the attention of the Commission, the Member States, local authorities and operators to these interesting options.
20. note que la demande pour les navires de plaisance et le transport de passagers à courte distance par voie d'eau augmente dans l'Union; souhaiterait que l'industrie de la plaisance et le secteur du transport de passagers à courte distance par voie d'eau soient sensibilisés aux enjeux du transport durable pour préparer leurs futurs navires; attire l'attention de la Commission, des États membres, des pouvoirs locaux et des opérateurs sur ces options intéressantes.

Mr. Roger Larson: Some portion is shipped to domestic markets, to farmers on the prairies, etc., from ports in Montreal and Hamilton, where the distribution is going short distances to local farmers, and therefore doesn't go by rail.
M. Roger Larson: Une partie est expédiée vers nos marchés nationaux, aux agriculteurs des Prairies, entre autres, à partir des ports de Montréal et de Hamilton, qui s'occupent de la distribution de courte distance aux agriculteurs locaux.

extends the scope of the Directive to road transport operators using vehicles with maximum authorised weights (MAWs) exceeding 3,5 tonnes, subject to a specific derogation for undertakings using vehicles with MAWs between 3,5 and 6 tonnes for local, short-distance haulage; lays down more stringent requirements with regard to good repute, namely that this condition is not or is no longer satisfied, in particular, where the operator has been convicted of serious offences against certain rules relating to transport, including offences relating to rules for the protection of the environment and other rules concerning professional liability; increases the amounts which must be available to the undertaking to fulfil the requirements relating to financial standing: the undertaking must have available capital and reserves of at least ECU 9 000 when only one vehicle is used and ECU 5 000 for each additional vehicle, existing undertakings must fulfil the requirement of financial standing two years after the deadline for the implementation of the Directive; makes provision for a more detailed examination procedure and the updating and extension of the list of examination subjects, introduces a harmonised minimum level of knowledge required in each subject and retains different examinations depending on whether the applicant wishes to carry out national or international transport operations; retains the measure laid down by Directive 96/26/EC on permanent exemption from examination for applicants who provide proof of at least five years' practical experience, but adds the condition that applicants may be subject to a test, the arrangements for which shall be determined by the Member States in accordance with the list set out in the Directive; as a transitional measure, allows a Member State to require any natural person who holds a certificate of professional competence issued by another Member State when the holder was normally resident in the first Member State to p ...
l'élargissement du champ d'application de la directive aux transporteurs de marchandises utilisant des véhicules dont le poids maximal autorisé (PMA) est supérieur à 3,5 tonnes, sous réserve d'une dérogation particulière concernant les entreprises utilisant pour le transport local de courte distance des véhicules dont le PMA se situe entre plus de 3,5 et 6 tonnes ; des exigences accrues en matière de condition d'honorabilité, à savoir que cette condition n'est pas ou n'est plus satisfaite, notamment lorsque le transporteur a été condamné pour des infractions graves à certaines réglementations relatives au transport y compris pour des infractions aux règles concernant la protection de l'environnement et les autres règles relatives à la responsabilité professionnelle ; l'augmentation des montants dont doit disposer l'entreprise pour satisfaire à la condition de capacité financière: l'entreprise doit en effet disposer d'un capital et de réserves d'une valeur au moins égale à 9 000 écus pour un seul véhicule utilisé et 5 000 écus pour chaque véhicule supplémentaires, les entreprises existantes devant satisfaire à la nouvelle condition de capacité financière deux ans à partir de la date limite de mise en application de la directive ; une procédure d'examen plus détaillée, une mise à jour et un élargissement de la liste des matières d'examen et l'introduction d'un niveau minimal harmonisé des connaissances requis pour chaque matière, le maintien d'examens différents, selon que le candidat souhaite effectuer des transports nationaux ou internationaux ; le maintien de la disposition prévue par la directive 96/26/CE concernant l'exemption de l'examen, à titre permanent, pour les candidats justifiant d'une expérience pratique d'au moins cinq ans, mais en y ajoutant, comme condition, la soumission des candidats à un examen de contrôle dont les modalités sont fixées par les Etats membres conformément à une liste établie par la directive ; la possibilité pour les Etats ...