Traduction de «manitoba railway blockade alone would » (Anglais → Français) :

I leave you with the CN information that states, among other things, that the Manitoba railway blockade alone would have cost CN $27 million a day.
Je vous laisse les renseignements sur le CN dans lesquels on peut lire, entre autres choses, que le seul barrage des chemins de fer au Manitoba aurait coûté au CN 27 millions de dollars par jour.

On a per acre basis, that probably, in most cases in Saskatchewan and Manitoba alone, would mean less than $5 per acre.
En Saskatchewan et au Manitoba seulement, cela représenterait dans le plupart des cas moins de 5 $ l'acre.

They said that they would not go through with a project that was so risky, so unproven and so potentially disastrous to the health of their region that it literally took railway and road blockades to get this government's attention that there were problems with this plant, problems that would have easily have been identified if we had a proper environmental assessment in process.
Ils ont dit qu'ils n'appuieraient pas un projet aussi risqué, dont les effets n'avaient pas été démontrés et qui pourrait être catastrophique pour la santé de leur région. Ils ont dû ériger des barrages routiers et ferroviaires pour sensibiliser le gouvernement aux problèmes relatifs à l'usine, des problèmes qui auraient été repérés facilement si un processus d'évaluation environnementale approprié avait été en place.

Germany alone has a good system here and all other railway undertakings would do well to emulate its example.
Seule l'Allemagne a un bon système à cet égard, et les autres entreprises ferroviaires feraient bien de suivre son exemple.

These two moves alone would at least put Saskatchewan on the same footing as her sister province, Manitoba.
À elles seules, ces deux mesures auraient tout au moins l'avantage de mettre la Saskatchewan sur un pied d'égalité avec sa province soeur, le Manitoba.

It would be far too simple to attribute responsibility to one side alone, but it must give us pause for thought when Abraham Burg, a member of the Israeli Knesset whom we welcomed to this House some time ago, tells us that the Israel of today has the choice between Jewish radicalism and democracy, settlements or hope for both peoples, the deceptive visions of barbed wire, street blockades and suicide attacks or an international border between two states and Jerusalem as their shared capital.
On se demande naturellement à qui la faute, mais il serait trop simple de rejeter la responsabilité sur une seule des parties. Toutefois, lorsque Avraham Burg, qui siège à la Knesset et que nous avons reçu ici il y a quelque temps, déclare qu’Israël n’a actuellement qu’une alternative: le radicalisme juif ou la démocratie, les colonies ou l’espoir pour les deux peuples, la vision trompeuse des barbelés, le barrage des rues et les attentats-suicides ou l’établissement d’une frontière internationale entre deux pays et la capitale commune Jérusalem, cela doit nous donner à réfléchir.

As the committee heard from many organizations representing these groups and from the transportation ministers of Alberta, Saskatchewan and Manitoba, Bill C-14 would tip the current balance of interest between producers, shippers and railways to the benefit of railways and to the detriment of those who produce and ship the commodities.
Comme l'ont dit au comité de nombreux organismes représentant ces groupes, et les ministres du Transport de l'Alberta, de la Saskatchewan et du Manitoba, le projet de loi C-14 ferait basculer l'équilibre qui existe actuellement entre les intérêts des producteurs, des expéditeurs et des compagnies ferroviaires en faveur de ces dernières, et ce au détriment de ceux qui produisent et expédient les denrées.