Traduction de «now tens » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Community initiative to promote equal opportunities for women in the field of employment and vocational training | Employment-NOW | Employment-NOW (New Opportunities for Women) | Employment-NOW Initiative
Emploi-Now | Initiative communautaire pour la promotion de l'égalité des chances pour les femmes dans le domaine de l'emploi et de la formation professionnelle | Initiative Emploi-NOW | Initiative NOW

transcutaneous electrical nerve stimulator | TENS | TENS unit | TENS device | TENS machine | transcutaneous nerve stimulator | TNS
neurostimulateur transcutané | NSTC | stimulateur électrique transcutané | neurostimulateur électrique transcutané | appareil TENS | TENS

ten week rule [ magic ten rule | ten best of fifteen insurable weeks rule ]
règle des dix semaines [ règle des dix des quinze meilleures semaine d'emploi assurable ]

ten signals [ ten-codes | ten codes | 10 codes | 10-codes ]
codes 10 [ codes dix ]

Two/Ten Foundation [ TTF | Two/Ten Associates | Two/Ten National Foundation ]
Two/Ten Foundation [ TTF | Two/Ten Associates | Two/Ten National Foundation ]

Now - dosing instruction fragment
maintenant

tens complement | complement on ten
complément à dix

transcutaneous electrical nerve stimulation | TENS | transcutaneous nerve stimulation | TNS | transcutaneous electrical neurostimulation | TENS
neurostimulation transcutanée | NSTC | neurostimulation électrique transcutanée | stimulation électrique transcutanée | TENS

high-level working party on the prospects for European transport between now and the year 2000
groupe de réflexion à haut niveau sur les perspectives des transports européens à l'horizon de l'an 2000

Community initiative to promote equal opportunities for women in the field of employment and vocational training | New Opportunities for Women | NOW [Abbr.]
initiative communautaire en vue de promouvoir l'égalité des chances en faveur des femmes dans le domaine de l'emploi et de la formation professionnelle | NOW [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Now, ten years after the Yugoslavian wars, the European frame of reference has undergone fundamental change.
Aujourd’hui, dix ans après les guerres en Yougoslavie, le cadre de référence européen a fondamentalement changé.

When disaster struck, there was insufficient coordination, and even now, tens of millions of euros approved by the Cohesion Fund for forest protection remain unused.
Quand la catastrophe a frappé, il n'y avait pas suffisamment de coordination, et encore aujourd'hui, des dizaines de millions d'euros approuvés par le Fonds de cohésion pour la protection des forêts restent inutilisés.

Now, ten years after the Kosovo crisis, it is obvious that the current interim arrangements are inadequate and inappropriate.
Aujourd’hui, dix ans après la crise du Kosovo, il est évident que les dispositions provisoires actuelles sont inadéquates et inadaptées.

These account for 50% of the population of the European Union; given that a founding country does not enjoy a privileged position, it could be said that the score is now ten to two.
Ces États représentent 50% de la population de l’Union européenne; étant donné qu’un pays fondateur ne jouit pas d’une position privilégiée, on peut affirmer que le score est actuellement de dix à deux.

In the West Saro-Wiwa is now, ten years on, still the best known critic of the extractive industries.
En Occident, Saro-Wiwa demeure depuis dix ans maintenant la voix la plus critique qu’on connaisse à l’encontre des industries extractives.

The full cost of the 30 TEN priority projects identified in 2004 alone is estimated at around € 250 billion. However, the public financing capacities of the Member States remain constrained; the level of investment in transport infrastructure has fallen in all Member States and now amounts to less than 1 % of GDP. Similarly, the new financial perspectives of the Union for the period 2007-2013 provide only a limited increase in the budget available for TENs.
Le coût total des trente projets de RTE prioritaires répertoriés en 2004 est estimé à environ 250 milliards d’euros. Or, les capacités de financement public des États membres restent limitées; le niveau d’investissement dans les infrastructures de transport a chuté dans tous les États membres et représente actuellement moins de 1 % du PIB. De même, les nouvelles perspectives financières de l’Union pour la période 2007-2013 ne prévoient qu’un accroissement limité du budget disponible pour les RTE.

Council Regulation (EEC) No 3577/92 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) [1], which was adopted when the internal market was created, is now ten years old.
Le règlement (CEE) n° 3577/92 du Conseil concernant l'application du principe de la libre circulation des services aux transports maritimes à l'intérieur des Etats membres (cabotage maritime) [1] , adopté lors de la création du marché intérieur, a tout juste dix ans.

Even if ETCS were to be systematically used on new lines and rolling stock from now on, the long service life of trackside signalling equipment and traction units, generally more than 20 years, would mean that the major part of the trans-European network would still not be equipped with ETCS ten years from now.
Même si ETCS était, dès aujourd’hui, systématiquement utilisé sur les lignes et matériels roulant neufs, la longue durée de vie des équipements de signalisation au sol et des engins moteurs, qui dépasse généralement vingt ans, ferait que la majeure partie du réseau transeuropéen ne serait pas encore équipée en ETCS d’ici à dix ans.

In East Asia, six people out of ten were living on less than $1 a day in the mid-70s; now it is two out of ten
En Asie orientale, au milieu des années 70, six personnes sur dix gagnaient moins de 1 $ par jour.

Consequently, the European Commission assessed the TENs in 2006 and is now delivering the findings of the steering group responsible for examining a possible joint approach to TENs.
Dès lors, la Commission européenne dresse le bilan des RTE en 2006 et livre les conclusions du groupe de pilotage chargé d'examiner la possibilité d'une approche intégrée des RTE.