Vertaling van "oil spills a reduction in tanker traffic would " (Engels → Frans) :

Besides reducing the risk of oil spills a reduction in tanker traffic would also lower CO2 and NOX emissions.
Une réduction du trafic de ces bateaux-citernes permettrait de réduire non seulement les risques de déversement de pétrole, mais également les émissions de CO2 et de NOx.

I am thinking it must be difficult to calculate what the costs would be, say, for example — heaven forbid — an oil spill off Hibernia, a tanker or a disabled gas project in Nova Scotia.
Je crois qu'il doit être difficile de calculer les coûts éventuels, par exemple — que Dieu nous garde — d'un déversement de pétrole provenant du gisement d'Hibernia, d'un pétrolier ou d'un projet gazier désactivé en Nouvelle- Écosse.

Reliable experts, even the most pragmatic, who are not predicting that we will have one major tanker accident and oil spill every other week, say that eventually there will be at least a few minor spills during transshipments The thing is, if there are even minor spills at low tide during the transshipments, as every study confirms, the Isle-Verte marsh, which is the last of the great saltwater marshes of the southern St. Lawrence, would be completely swamped by diesel, oil or whatever else might be lost during the oil transfer in a matter of two or three hours.
Des experts très sérieux, même les plus pragmatiques qui n'annoncent pas que les pétroliers vont s'éventrer et créer des déversements tous les quinze jours, nous disent qu'ils savent qu'à un moment donné, il va y avoir au minimum des déversements mineurs pendant les transbordements. Ce qu'il faut savoir, c'est que si des déversements même mineurs se font à marée basse pendant les transbordements, comme le confirment toutes les études, les marais de l'Île-Verte qui sont les derniers grands marais salés au Sud du Saint-Laurent seraient complètement envahis, en deux ou trois heures, par le diesel, le mazout ou ce qui aurait été perdu lors du transbordement de pétrole.

The NDP is pleased to see a few new measures for increasing tanker safety, including increased inspections of foreign tankers, expanded aerial surveillance designed to monitor ship traffic and detect oil spills, a review of tug escort requirements, and expanded research into the science of oil spills.
Le NPD est heureux de voir de nouvelles mesures visant à améliorer la sécurité des pétroliers, notamment l'augmentation du nombre d'inspections des navires-citernes étrangers, une surveillance aérienne accrue afin de surveiller le trafic maritime et détecter les déversements de pétrole, l'examen des exigences applicables aux remorqueurs d'escorte, ainsi que des recherches scientifiques plus poussées liées aux déversements de pétrole.

In case of supply disruptions in the Druzhba system, the limited alternative supply options would lead to a big increase in tanker traffic in the environmentally sensitive Baltic area, the Black Sea and in the Turkish Straits, creating big concerns about the potential danger of accidents and oil spills.
En cas de rupture d'approvisionnement de l'oléoduc Droujba, le nombre limité de solutions d'approvisionnement alternatives entraînerait une augmentation significative du trafic de pétroliers dans les régions de la mer Baltique, de la mer Noire et des détroits de Turquie, qui sont fragiles sur le plan de l'environnement, ce qui susciterait de fortes préoccupations quant aux risques d'accident et de déversement de pétrole.

They say that tanker traffic on the west coast poses an unacceptable environmental risk and that an oil spill would be devastating to the economy, to the fragile ecosystem of northern coastal B.C. and to the coastal communities that rely upon it for their livelihoods.
Ils estiment que la circulation de pétroliers le long de la côte Ouest présente un risque environnemental inacceptable et qu'un déversement de pétrole aurait un effet dévastateur sur l'économie, sur l'écosystème fragile de la côte Nord de la Colombie-Britannique et sur les collectivités côtières qui en dépendent pour leur subsistance.

(Return tabled) Question No. 241 Ms. Catherine Bell: With regard to oil spills off the West Coast of Canada: (a) what systems, plans or procedures are in place in case of an oil spill off of Vancouver Island, Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte area, or the North Coast of British Columbia; (b) who would be the first to respond to an oil spill off the coast of British Columbia and who would be in charge of clean up; (c) what are the response times to contain an oil spill in (i) the North Coast of British Columbia, (ii) the Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte area, (iii) the North Coast of Vancouver Island, (iv) the West Coast of Vancouver Island; (d) have there been any studies, reports, estimations on the risk or possibility of oil spills due to oil tanker traffic coming from Kitimat or Prince Rupert, British Columbia and, if so, what are their conclusions; (e) have there been any studies, reports or estimations on the possible cost of an oil spill off the coast of British Columbia and, if so, what are their conclusions; and (f) in terms of the gas spill in Robson’s Bight on Vancouver Island (i) has there been any evaluation of the potential damage this spill has caused, (ii) has there been any evaluation of the response and clean up, (iii) are there any further plans for clean-up operations such as removing the truck from the area, (iv) are their plans to ensure that similar accidents do not reoccur in ecologically sensitive areas?
(Le document est déposé) Question n 241 Mme Catherine Bell: En ce qui concerne les déversements d'hydrocarbures au large de la côte Ouest du Canada: a) quels sont les systèmes, les plans ou les procédures en vigueur advenant de tels déversements au large de l’île de Vancouver, dans la région comprenant l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et les îles de la Reine-Charlotte, ou sur la côte Nord de la Colombie-Britannique; b) qui seraient les premiers à intervenir et seraient chargés du nettoyage en cas de déversement au large de la côte britanno-colombienne; c) quels sont les délais d’intervention pour contenir un déversement de pétrole (i) sur la côte Nord de la Colombie-Britannique, (ii) dans la région comprenant l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et les îles de la Reine-Charlotte, (iii) sur la côte Nord de l’île de Vancouver, (iv) sur la côte Ouest de l’île de Vancouver; d) y a-t-il eu des études, des rapports ou des évaluations du risque ou de la possibilité de déversements de pétrole en raison du passage de pétroliers venant de Kitimat ou de Prince Rupert (Colombie-Britannique) et, le cas échéant, quelles en sont les conclusions; e) y a-t-il eu des études, des rapports ou des estimations du coût possible d’un déversement au large de la côte de la Colombie-Britannique et, le cas échéant, quelles en sont les conclusions; f) en ce qui concerne le déversement d’essence survenu à Robson’s Bight, sur l’île de Vancouver, (i) a-t-on évalué les dommages que ce déversement a pu causer, (ii) a-t-on évalué la qualité de l’intervention et du nettoyage, (iii) prévoit-on d’autres mesures de nettoyage, comme l'enlèvement du camion, (iv) existe-t-il des plans pour éviter que des accidents similaires ne se reproduisent dans des zones écologiquement sensibles?

They are also closed seas where there is significant oil tanker traffic and where any disaster involving pollution would have far more negative consequences than they would in the Baltic, as a result of the problem of regeneration, cleaning and renewal of their waters.
Il s’agit également de mers fermées où il y a un trafic pétrolier important et où toute catastrophe entraînant une pollution aurait des effets bien plus néfastes que dans la mer Baltique, étant donné le problème de la régénération, du nettoyage et du renouvellement de leurs eaux.

What is being done in the sky in relation to aircraft could also be done, with the appropriate modifications and variations, in relation to the sea, and that is what we are working on, beginning – I would insist – with the control of the oil tanker traffic entering European Union waters and of all traffic in certain areas of the European Union.
Ce qui se fait dans le ciel avec les avions pourrait clairement être également appliqué au niveau de la mer, avec les différences et modifications qui s’imposent, et c’est à cela que nous travaillons, en commençant, j’insiste, par le contrôle du trafic de tous les pétroliers qui entrent dans les eaux de l’Union européenne et de l’ensemble du trafic dans certaines zones de l’Union européenne.

Two coordination meetings have already been organised in this regard and I would like to point out that the Commission has also, apart from addressing all the neighbouring countries of the Mediterranean Rim, but also Russia and Norway, held talks (it has not only addressed all these countries in writing) to stress the importance for maritime safety of the control of oil tankers by port authorities, but that, also, specifically with Russia, Norway, Algeria and Morocco, we have dealt with these issues in the bilateral meetings with the relevant ministers and, in the specific case of Russia and Norway, we are looking at the possibility of establishing a control system for maritime traffic in the Baltic and the North Sea, which allows us to increase safety and prevent any kind of problem.
Deux réunions de coordination ont déjà eu lieu à ce sujet et je tiens à rappeler que la Commission, en plus de dialoguer avec tous les pays voisins du bassin méditerranéen, mais aussi avec la Russie et la Norvège, a déjà discuté avec ces pays (elle ne s’est pas limitée à correspondre avec eux par courrier) pour souligner l’importance de la sécurité maritime et du contrôle des pétroliers par les autorités portuaires et que nous avons abordé ces sujets lors de réunions bilatérales avec les ministres compétents de certains pays, concrètement la Russie, la Norvège, l’Algérie et le Maroc et que, dans le cas de la Russie et de la Norvège, nous étudions la possibilité d’établir un système de contrôle du trafic maritime dans la région de la Baltique et de la mer du Nord qui permette d’améliorer la sécurité et d’éviter tous types de problèmes.