In this context, whilst it is right and fitting that the use of the EILU be non-mandatory, the Commission and Member States could envisage the promotion of intermodality by granting fiscal or other advantages to projects introduced within the framework of Community programmes such as Marco Polo, which clearly demonstrate the intention of using EILUs.
Dans ce contexte, s'il est juste et correct que l'utilisation des UECI ne soit pas obligatoire, la Commission et les États membres pourraient envisager la promotion de l'intermodalité en accordant des avantages de nature fiscale ou autre aux projets introduits dans le cadre des programmes communautaires tels que Marco Polo, qui démontre clairement son intention d'utiliser les UECI.