Vertaling van "road transport charges " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

road transport [ road haulage | transport by road ]
transport routier [ transport par route ]

implement road transport environmental measures | mitigate CO² emissions in road transport through application of environmental measures | apply road transport environmental measures | apply road transportation environmental strategies
appliquer des mesures environnementales en matière de transport routier

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers

road pricing | road user charge
droit d'usage des routes | péage | péage autoroutier | tarification routière | taxation routière | télé-péage

Railway and road transport accidents
accidents liés au transport ferroviaire et routier

consider potential complications during road transportation | foresee road transportation problems | anticipate foreseeable problems on the road | anticipate likely problems on the road
anticiper les problèmes prévisibles sur la route

international road transport [ TIR | TIR agreement ]
transport international routier [ accord TIR | TIR ]

AETR agreement [ European road transport agreement ]
accord AETR [ AETR ]

International Road/Rail Combined Transport Union | International Union of Rail-Road Transport | UIRR [Abbr.]
Union internationale des Sociétés de transport combiné rail-route | Union internationale des transports combinés rail-route | UIRR [Abbr.]

Consolidated Resolution on the Facilitation of Road Transport | Revised Consolidated Resolution on the Facilitation of International Road Transport (R.E.4)
Résolution d'ensemble révisée sur la facilitation des transports routiers internationaux (R.E.4) | Résolution d'ensemble sur la facilitation des transports routiers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a framework directive to establish the principles of infrastructure charging and a pricing structure, including a common methodology to incorporate internal and external costs and aiming to create the conditions for fair competition between modes (a) In the case of road transport, charges will vary according to the vehicle's environmental performance (exhaust gas emissions and noise), the type of infrastructure (motorways, trunk and urban roads), distance covered, axle weight and degree of congestion (b) In the case of rail transport, charges will be graduated according to scarcity of infrastructure capacity and adverse environmental effects (c) In the case of maritime transport, the measures proposed will be linked to maritime safety.
une directive-cadre sur les principes de tarification de l'usage des infrastructures et la structure des redevances, comprenant une méthodologie commune de la tarification des coûts internes et externes et visant à créer une concurrence équitable entre les modes.a) Dans le secteur des transports routiers, les redevances seront modulées en fonction des performances environnementales des véhicules (émissions de gaz et de bruit), du type d'infrastructure utilisé (autoroutes, routes nationales et urbaines), de la distance parcourue, du poids et du niveau de congestion.b) Dans le secteur ferroviaire, les redevances seront modulées selon la rareté des capacités en infrastructures et des nuisances environnementales.c) Dans le secteur maritime, les mesures proposées seront liées à la sécurité maritime.

Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user charges can be channelled to the financing of infrastructure in some cases, the promotion of intermodal transport with the Marco Polo programme and the reinforcement of the legal framework in maritime safety.
Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au financement d’infrastructures ; promotion du transport intermodal avec le programme Marco Polo ; et renforcement du cadre juridique en matière de sécurité maritime.

Road transport: Commission refers Germany to Court over discriminatory road charging // Brussels, 29 September 2016
Transport routier: la Commission intente un recours contre l’Allemagne devant la Cour en raison d’une tarification routière discriminatoire // Bruxelles, le 29 septembre 2016

Road transport: Commission refers Germany to Court over discriminatory road charging
Transport routier: la Commission saisit la Cour d'un recours contre l’Allemagne en raison d’une tarification routière discriminatoire

– (FR) Parliament has just given its go-ahead for new rules on road transport charges, thereby making it possible to ensure the development and funding of a more suitable transport policy with regard to environmental requirements pertaining to pollution and noise.
– Le Parlement vient de donner son accord aux nouvelles règles de taxation du transport par route permettant ainsi de garantir le développement et le financement d’une politique des transports plus adaptée aux exigences environnementales en termes de pollution et de bruit.

I note that last June the Commission was to put forward a proposal for revision of the 'Eurovignette' directive, particularly by making the road transport charge variable.
J’ai bien pris note que la Commission devait proposer au mois de juin prochain, une proposition de révision de la directive dite «Euro-vignette» notamment en rendant variable la redevance à acquitter pour les transports routiers.

The action plan at last includes a timetable for the introduction of individual systems a) for safety in road transport, such as ESP and eCall, b) for continuity in traffic management; for example, information on congestion charges or parking management reduces the number of cars driving round looking for a parking place, c) to use road, traffic and travel data in real time, which will be an asset both to professional lorry drivers and everyone else using the roads.
(b) pour la continuité de la gestion du trafic – par exemple, les informations sur les taxes d'encombrement et la gestion du stationnement réduisent le nombre de voitures tournant en rond à la recherche d'une place de parking – c) pour utiliser les données relatives aux routes, au trafic et aux itinéraires en temps réel, lesquelles constitueront un atout tant pour les chauffeurs de poids lourds professionnels que pour tout autre usager de la route.

It is less a question of favouring a particular system, but more of integrating the different systems with each other, while maintaining, improving and combining the advantages of each, thereby achieving efficiency in road transport charging in Europe.
Il n'est pas question de favoriser un système particulier, mais plutôt d'intégrer les différents systèmes, tout en maintenant, améliorant et combinant les avantages de chacun, de façon à parvenir à une tarification efficace du transport routier en Europe.

The European Commission should identify any financial obstacles to integrating road transport charges at European level and identify appropriate funding solutions in due time.
La Commission européenne devrait identifier tous les obstacles financiers à l'intégration de la tarification en matière de transport par route au niveau européen et mettre en évidence des solutions de financement appropriées en temps utile.

To complement and support these local plans, all Member States will be encouraged in parallel to adopt a clear policy on urban transport to promote its sustainability, and as a general principle to seek to internalise the external costs of transport through measures such as taxation, road user charging and licence fees.
Afin de compléter et de soutenir ces plans locaux, les États membres seront encouragés en parallèle à adopter une politique claire en matière de transports urbains, afin de promouvoir un système durable, sur la base du principe général de l'internalisation des coûts externes du transport, dans le cadre de mesures telles que la fiscalité, la tarification routière et les redevances.