Vertaling van "whereas eu mercury emissions have already " (Engels → Frans) :

Whereas EU mercury emissions have already dramatically fallen and are continuing to fall, global emissions continue to rise.
Alors que les émissions de mercure ont déjà spectaculairement diminué et continuent de baisser dans l'Union européenne, elles continuent d'augmenter dans le monde.

According to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), greenhouse gas emissions have already made the world 0.6 degrees warmer.
Selon le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat, les émissions de gaz à effet de serre ont déjà conduit à une augmentation de 0,6 °C de la température mondiale moyenne.

The phase-out of primary mercury mining as well as the reduction of atmospheric mercury emissions will significantly reduce the addition of mercury to the quantity of mercury already present in the environment, and particularly in the food chain.
L'abandon progressif de l'extraction minière primaire, de même que la réduction des émissions atmosphériques de mercure, permettront de réduire sensiblement les ajouts de mercure à la quantité déjà présente dans l'environnement, en particulier dans la chaîne alimentaire.

The controls on mercury emissions imposed under CEPA and the Fisheries Act have convinced the mercury cell chlor-alkali industry in Canada to alter its technology to a non-mercury based process.
Les mesures de réglementation des émissions de mercure imposées conformément à la Loi canadienne sur la protection de l'environnement et à la Loi sur les pêches ont convaincu l'industrie du chlore et de la soude caustique et les fabricants de piles au mercure de modifier leur technologie et d'adopter un processus sans mercure.

In our previous appearance here, we talked about efforts that have been made to reduce emissions of mercury in Canada, and bilateral discussions with other countries to try to reduce mercury emissions from other sources.
La dernière fois, nous avons parlé des efforts entrepris pour réduire les émissions de mercure au Canada, et des discussions bilatérales menées avec d'autres pays pour tenter de réduire les émissions de mercure provenant de l'étranger.

While emissions from cars and vans have already been addressed by EU laws and, as a result, have started to decline, CO emissions from heavy-duty vehicles (HDVs) have not yet been regulated in the EU although they represent about 25 % of road transport emissions.
Alors que les émissions des voitures et des camionnettes sont déjà régies par des lois européennes, ce qui a contribué à leur baisse, les émissions de CO des véhicules utilitaires lourds, qui représentent près de 25 % des émissions du transport routier, ne sont pas encore réglementées au sein de l’Union européenne.

Together, these regulations have resulted in a 95% reduction in atmospheric emissions and a 99% reduction in mercury emissions to water from the chlor-alkali industry, which in the 1970s accounted for the lion’s share of Canadian mercury emissions.
Ces règlements conjugués ont permis de réduire de 95 % les émissions de mercure dans l’atmosphère et de 99 % les déversements de mercure dans l’eau en raison de l’exploitation d’usines de fabrication de chlore, qui, dans les années 1970, représentaient la source la plus importante d’émissions de mercure au Canada.

Whereas European mercury emissions are going down, global emissions are continuing to rise, for example due to increased coal combustion from growing demand for electricity in developing countries.
Les émissions de mercure diminuent en Europe, mais au niveau mondial elles continuent de croître, par exemple à la suite d’une utilisation accrue du charbon pour produire de l’électricité dans les pays en développement.

The Commission should in due course propose, as a more integrated approach, further amendments to this Regulation or submit other proposals pursuant to a comprehensive impact assessment which addresses all possible additional measures aimed at achieving the desired CO emissions targets and which covers other available technologies on the market, including tyre pressure retention technologies, improvement to road surfaces and any other relevant new technology, as well as requirements regarding air conditioning efficiency, which already do have or could have a clear effect on tyre rolling resistance or vehicle fuel economy and CO emissions.
La Commission devrait proposer, en temps voulu, d’autres modifications au présent règlement ou formuler d’autres propositions dans le cadre d’une approche plus intégrée après une évaluation d’impact globale couvrant l’ensemble des mesures supplémentaires éventuelles destinées à atteindre les objectifs d’émission de CO et les autres technologies proposées sur le marché, y compris les technologies de maintien de la pression des pneumatiques, l’amélioration des revêtements des routes et toute autre nouvelle technologie utile, ainsi que les exigences en matière d’efficacité des systèmes de climatisation qui ont déjà ou pourraient avoir une incidence manifeste sur la résistance des pneumatiques au roulement ou sur la consommation de carburant et les émissions de CO

We have been able to reduce mercury emissions by 90%. New sulphur and diesel regulations have been established that will reduce and eliminate emissions by 97% for 2006.
Nous avons été en mesure de réduire les émissions de mercure de 90 p. 100. De nouveaux règlements sur le soufre et le diesel ont été établis, et ils vont réduire les émissions de 97 p. 100 d'ici 2006.