Traduction de «automobile bridge » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

automobile bridge [ road bridge | motorway bridge | highway bridge ]
pont-route [ pont routier ]

bridge building | technical bridge construction | bridge construction | bridge engineering
ingénierie des ponts

conduct project management activities for bridge construction projects | manage bridge development projects | manage bridge construction projects | undertake project management for bridge development projects
gérer des projets de construction de ponts

folding bridge | ribbon bridge | scissoring bridge | scissors bridge
pont ciseau | pont pliable | pont pliant

cat walk | flying bridge | fore and aft bridge,connecting bridge | monkey bridge
passavant | passerelle supérieure

bridge launcher | bridge launching vehicle | bridge laying armoured vehicle | bridge laying tank | bridgelayer
char poseur de pont

assess bridge integrity for external risks | bridge integrity external risk identification | identify external risks to bridge integrity | inspecting bridge integrity for external risks
identifier les risques extérieurs pour l’intégrité d’un pont

passenger loading bridge [ passenger boarding bridge | passenger gangway | Jetway | loading bridge | passenger bridge | boarding bridge | aerobridge | air bridge | airbridge | telescopic passageway | bridge head ]
passerelle d'embarquement passagers [ passerelle d'embarquement | passerelle passagers | passerelle télescopique ]

bridging loan | bridge loan | interim loan | interim credit | bridging credit | bridging facility | bridging advance | bridge finance | bridging finance
crédit de relais | prêt-relais | crédit-relais | crédit relais

cable-stayed bridge [ cable stayed bridge | guyed bridge | stayed girder bridge | cable-braced bridge | stayed-cable bridge ]
pont à haubans [ pont suspendu à haubans | pont à poutres haubanées | pont haubané ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For example, the North Channel Bridge, which connects Akwesasne and the city of Cornwall, serves 2.2 million automobile trips and over 125,000 truck trips per year.
À titre d'exemple, le pont du chenal Nord, qui relie Akwesasne et la ville de Cornwall, accueille 2,2 millions de voyages en automobile et plus de 125 000 voyages par camion chaque année.

Unlike the Victoria Bridge, there is no ongoing agreement between the federal government and CN regarding federal contributions to the cost of maintaining the automobile portion of this bridge.
Contrairement au pont Victoria, il n'y a aucune entente entre le gouvernement fédéral et le CN au sujet de subventions fédérales pour l'entretien de la portion routière du pont de Québec.

Still, responsibility for the bridge rests with CN. If the province of Quebec, which, I believe, allocates $25,000 annually for the use of the bridge by automobiles, is interested in helping out with the maintenance costs, this will be good news.
Si la province de Québec, qui paie je pense 25 000 $ par an pour l'utilisation du pont par les autos, veut aussi aider et prendre part à l'entretien, nous serons bien contents.

Mr. Michel Guimond (Beauport—Montmorency—Orléans, BQ): Mr. Speaker, yesterday, all on the same day, we were told first of all that the Victoria bridge would be closed starting March 1, and then that it would remain open to automobile traffic.
M. Michel Guimond (Beauport—Montmorency—Orléans, BQ): Monsieur le Président, hier, dans la même journée, on apprenait d'abord que le pont Victoria allait fermer à partir du 1 mars, et ensuite, qu'il resterait ouvert à la circulation automobile.

Mr. Raymond Lavigne (Verdun—Saint-Henri, Lib.): Mr. Speaker, I have the honour to table, in both official languages, at the request of the Comité des citoyens pour le monorail, a petition signed by over 6,200 of my constituents. They are asking the government not to transfer the infrastructure of the Champlain Bridge to the Quebec Government until the latter issues a total ban on its automobile, bus and truck traffic.
M. Raymond Lavigne (Verdun—Saint-Henri, Lib.): Monsieur le Président, j'ai l'honneur de déposer, dans les deux langues officielles, à la demande du Comité des citoyens pour le monorail, une pétition, signée par plus de 6 200 de mes commettants, demandant au gouvernement de ne pas transférer l'infrastructure de l'estacade au gouvernement du Québec tant que ce dernier n'interdira pas définitivement le passage d'automobiles, d'autobus ou de camions sur l'estacade du pont Champlain.