Traduction de «options which favour zero-carbon fuels » (Anglais → Français) :

The analysis also shows that there are energy policy options which favour zero-carbon fuels that simultaneously reduce energy dependency and CO2 emissions.
Cette analyse montre également qu'il y a des options politiques en faveur d'un taux zéro de carbone qui réduisent simultanément la dépendance énergétique et les émissions de CO2.

Some of the previous environmental programs have spurred a great deal of activity in relation to new tillage equipment, new tillage practices, and adoption of zero and minimum tillage, which has had many positive effects in relation to reduction of fuel use on a per acre basis and to fixing carbon, which has reduced carbon dioxide emissions.
Certains programmes ont déjà favorisé le développement de nouvelles machines aratoires, de nouvelles méthodes de labourage, et en particulier la culture sans labour ou avec labour minimum, qui présente beaucoup d'avantages, puisqu'elle permet de diminuer la consommation de carburant et également de fixer le carbone, ce qui a pour effet de réduire les émissions de dioxyde de carbone.

166. Stresses that, in this regard, all the EU’s funding options for boosting safe and sustainable low-carbon energy technologies, energy efficiency, renewables, smart grids, decentralised production, flexible generation, electrical storage and electrification of the transport system must be fully exploited; calls on the Commission to intensify its research efforts on, and roll-out of, such technologies to meet its 2020, 2030 and longer-term objectives, and to improve its energy security and facilitate economic recovery; expects the mid-term review of the Horizon 2020 research programme to reflect these priorities; recalls that the Horizon 2020’s Energy Challenge is designed to support the transition to a reliable, sustainable and competitive energy system that has its main priorities listed under the headings Energy Efficiency, Low Carbon Technologies and Smart Cities & Communities; recalls that at least 85 % of the energy challenge in the budget of Horizon 2020 is to be spent in non-fossil fuels areas, within which at least 15 % of the overall energy challenge budget is to be spent on market up-take activities of renewable and energy efficiency technologies;
166. indique, à cet égard, qu'il convient d'exploiter pleinement toutes les possibilités d'aide offertes par l'Union pour encourager les technologies d'énergies sûres, durables et à faibles émissions de carbone, accroître l'efficacité énergétique, développer les énergies renouvelables, les réseaux intelligents, la production décentralisée, la production flexible, le stockage d'électricité et l'électrification des systèmes de transport; invite la Commission à intensifier ses efforts de recherche sur ces technologies et de déployer ces dernières, afin d'accomplir ses objectifs pour 2020, 2030 et à plus long terme, d'améliorer sa sécurité énergétique et de faciliter la reprise économique; s'attend à ce que ces priorités figurent dans la révision à mi-parcours du programme de recherche Horizon 2020; rappelle que le "défi énergétique" du programme Horizon 2020 est conçu pour soutenir la transition vers un système énergétique fiable, durable et compétitif, dont les priorités majeures figurent dans les rubriques intitulées "Efficacité énergétique", "Technologies à faibles émissions de carbone" et "Villes et communautés intelligentes"; rappelle qu'au moins 85 % des crédits budgétaires alloués aux questions d'énergie au titre du programme Horizon 2020 seront consacrés aux combustibles non fossiles, dont au moins 15 % du budget global consacré à l'énergie doit servir aux activités de pénétration sur le marché des technologies existantes dans le domaine des énergies renouvelables et de l'efficacité énergétique;

163. Stresses that, in this regard, all the EU's funding options for boosting safe and sustainable low-carbon energy technologies, energy efficiency, renewables, smart grids, decentralised production, flexible generation, electrical storage and electrification of the transport system must be fully exploited; calls on the Commission to intensify its research efforts on, and roll-out of, such technologies to meet its 2020, 2030 and longer-term objectives, and to improve its energy security and facilitate economic recovery; expects the mid-term review of the Horizon 2020 research programme to reflect these priorities; recalls that the Horizon 2020's Energy Challenge is designed to support the transition to a reliable, sustainable and competitive energy system that has its main priorities listed under the headings Energy Efficiency, Low Carbon Technologies and Smart Cities Communities; recalls that at least 85 % of the energy challenge in the budget of Horizon 2020 is to be spent in non-fossil fuels areas, within which at least 15 % of the overall energy challenge budget is to be spent on market up-take activities of renewable and energy efficiency technologies;
163. indique, à cet égard, qu'il convient d'exploiter pleinement toutes les possibilités d'aide offertes par l'Union pour encourager les technologies d'énergies sûres, durables et à faibles émissions de carbone, accroître l'efficacité énergétique, développer les énergies renouvelables, les réseaux intelligents, la production décentralisée, la production flexible, le stockage d'électricité et l'électrification des systèmes de transport; invite la Commission à intensifier ses efforts de recherche sur ces technologies et de déployer ces dernières, afin d'accomplir ses objectifs pour 2020, 2030 et à plus long terme, d'améliorer sa sécurité énergétique et de faciliter la reprise économique; s'attend à ce que ces priorités figurent dans la révision à mi-parcours du programme de recherche Horizon 2020; rappelle que le "défi énergétique" du programme Horizon 2020 est conçu pour soutenir la transition vers un système énergétique fiable, durable et compétitif, dont les priorités majeures figurent dans les rubriques intitulées "Efficacité énergétique", "Technologies à faibles émissions de carbone" et "Villes et communautés intelligentes"; rappelle qu'au moins 85 % des crédits budgétaires alloués aux questions d'énergie au titre du programme Horizon 2020 seront consacrés aux combustibles non fossiles, dont au moins 15 % du budget global consacré à l'énergie doit servir aux activités de pénétration sur le marché des technologies existantes dans le domaine des énergies renouvelables et de l'efficacité énergétique;

This proposal gives fuel suppliers enough options to make choices in the light of their own judgment and supply those fuels which have a better carbon balance.
Cette proposition offre aux fournisseurs de carburants suffisamment d'options pour qu'ils puissent se déterminer et fournir les carburants qui présentent un meilleur bilan "carbone".

Instruments based on the Community market should not be confined to the system of exchanging emission rights. We have to consider other systems and, as author, I am very much in favour of paragraph 27, which revives the idea of introducing a 'carbon' tax to offset a reduction in fossil fuel subsidies.
Les instruments fondés sur le marché communautaire ne doivent pas se limiter au système d’échange de droits d’émission, nous devons envisager d’autres schémas et en tant qu’auteur, je suis très favorable au paragraphe 27 qui relance l’idée de l’instauration d’une taxe «carbone», en contrepartie d’une diminution des subventions aux énergies fossiles.

The latter are among those favouring a carbon tax or a Europe-wide fiscal exemption for zero-carbon emission fuels.
Les industriels du nucléaire comptent parmi les partisans d'une taxe sur le carbone ou d'une exemption fiscale à l'échelle européenne pour les combustibles à zéro émission de carbone.

I wanted to ask you about your chart 3, where you show that the zero-carbon fuels will go from about 13 per cent up to 32 per cent, which will be a 19-per-cent increase and will overtake fossil fuels at the 2030 mark.
Je veux poser une question à propos du graphique de la diapo 3, qui indique que d'ici 2030, la part des combustibles sans carbone passera d'environ 13 p. 100 à 32 p. 100, une augmentation de 19 points de pourcentage, pour ainsi dépasser les combustibles fossiles.