Vertaling van "ship captain " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ship captain [ ship master ]
capitaine de navire

sea captain | ship's captain | ship captain | shipmaster
capitaine marine marchande | commandant de navire | capitaine de la marine marchande | commandant de navigation fluviale remorqueur pousseur

passenger ship captain
capitaine de paquebot

commanding officer | ship's commanding officer | ship's captain | captain
commandant de navire | commandante de navire | capitaine au long cours | capitaine

crew [ aircrew | air hostess | airline pilot | air steward | sailor | sea-going personnel | ship's captain | ship's crew ]
personnel navigant [ équipage | hôtesse de l'air | marin | personnel de bord | pilote d'avion | pilote de navire ]

armed forces captain | captain armed forces | army captain | captain armed services
capitaine

report information to captain | reporting to captain | report information to master | report to captain
faire rapport au capitaine

Autonomy, Responsibility & Choices : Seniors as Captains of their Ship
Autonomie, responsabilité et choix : Les aînés capitaines de leur navire

staff captain | ship's staff
État-major | état-major

captain decanter | ship decanter
carafe de la marine

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In 2003 the CJ ruled that a Member State may reserve for its nationals the posts of captain and chief mate on private-sector ships flying its flag only if the rights under powers conferred by public law are actually exercised on a regular basis and do not represent a very minor part of their activities[59].
En 2003, la Cour a conclu qu’un État membre n’est autorisé à réserver à ses ressortissants les emplois de capitaine et de second sur des navires privés battant son pavillon qu’à la condition que les prérogatives de puissance publique soient effectivement exercées de façon habituelle et ne représentent pas une part très réduite de leurs activités[59].

Ship-generated waste must be delivered to a port reception authority before leaving an EU port, unless the captain can prove that the vessel has sufficient dedicated storage capacity to reach the intended port of delivery.
Les déchets d’exploitation des navires doivent être déposés auprès d’une autorité de réception portuaire avant de quitter un port de l’UE, à moins que le capitaine ne soit en mesure de prouver que la capacité de stockage de son navire est suffisante pour rejoindre le port où est prévu le dépôt des déchets.

Captains of ships (other than fishing boats and recreational craft authorised to carry no more than 12 passengers) bound for an EU port are required to notify certain information, in particular:
Les capitaines des navires (autres que les navires de pêche et les bateaux de plaisance ayant un agrément pour 12 passagers au maximum) en partance pour un port situé dans l’UE sont soumis à une obligation de notification, mentionnant notamment:

The Greek shipowner has complained that the six members of the crew were savagely beaten and two of them suffered serious injuries. The Egyptian military then arrested and imprisoned the ship's Greek second engineer and the Spanish captain of the company and seized the passports of the other crew members.
Comme le dénonce le capitaine grec du navire, après avoir sauvagement roué de coups les six membres de l'équipage et blessé grièvement deux d'entre eux, les forces militaires précitées ont appréhendé et conduit en prison le deuxième mécanicien grec du navire et le contre-amiral espagnol de la société, et confisqué les passeports des autres membres de l'équipage.

Thirdly, this body must also be able to do a number of things: it must be able to make certain demands of the captain. If necessary, it must be able to deploy rescue teams. It must, if necessary, be able to assess the precise damage itself, because not all ship’s owners or captains are prepared to admit to the extent of the damage.
Troisièmement, elle doit également pouvoir faire un certain nombre de choses, notamment imposer certaines exigences au capitaine, faire appel aux équipes de sauvetage si nécessaire et, au besoin, évaluer elle-même les dégâts véritablement causés, dans la mesure où les propriétaires ou les capitaines de navires ne sont pas tous prêts à reconnaître l’étendue des dommages occasionnés.

In the event of a shipping disaster, it is, of course, inconceivable that the skipper of the rescue craft would ask the captain whether he was insured, and, on being told that the shipowner had not insured the vessel properly, would then refuse to help and return to base. It goes without saying that the rescue crew would have to render assistance.
En cas de catastrophe maritime, il est naturellement inconcevable que le bateau de sauvetage envoyé demander au capitaine s’il possède une assurance et s’en retourne sans prêter assistance au navire en détresse dans le cas où celui-ci ne serait pas correctement assuré.

3.1.5. The ship's captain shall notify the border guards of the ship's departure in due time and in accordance with the rules in force in the port concerned; if he or she is unable to notify them, he or she shall advise the appropriate shipping authority.
3.1.5. Le capitaine du navire informe les garde-frontières du départ du navire en temps voulu et conformément aux dispositions en vigueur dans le port concerné; s'il ou si elle n'est pas en mesure de les informer, il ou elle en avise l'autorité maritime compétente.

3.1.6. The ship's captain shall notify the border guards of the ship's departure in due time and in accordance with the rules in force in the port concerned; if he is unable to notify these authorities, he shall advise the appropriate shipping authority.
3.1.6. Le capitaine du navire informe les gardes-frontières du départ du navire en temps voulu et conformément aux dispositions en vigueur dans le port concerné; s'il n'est pas en mesure d'informer ces autorités, il en avise l'autorité maritime compétente.

In the case of factory vessels, the competent authority may authorise the captain or another ship's officer to sign the certificate.
Dans le cas des navires-usines, l'autorité compétente peut autoriser le capitaine ou un autre officier du navire à signer le certificat.

Penalties imposed on underlings such as the captain of the ship that causes the pollution are iniquitous, because those who are really responsible– in other words the real beneficiaries of the quest for profit – the owners and the major shareholders of the petrol or chemical corporations, are left untroubled.
Les sanctions prises contre les lampistes, comme le capitaine du bateau qui pollue, sont indignes car les véritables responsables ne sont pas inquiétés, c'est-à-dire les véritables bénéficiaires de la course au profit que sont les propriétaires et les gros actionnaires des trusts du pétrole ou de la chimie.