Vertaling van "shipped into those mra " (Engels → Frans) :

My understanding is that our agreements with countries that are deemed to be MRA partners say that products from those countries are recognized by Canada to be in compliance because we have signed Good Manufacturing Practices with them; and the reverse is true, that products manufactured within Canada could be shipped into those MRA partner countries.
Je crois comprendre que nos accords avec les pays considérés comme des partenaires des ARM prévoient que les produits en provenance de ces pays sont reconnus comme conformes par le Canada parce que nous avons signé avec ces pays des accords de bonnes pratiques de fabrication. L'inverse est aussi vrai : les produits fabriqués au Canada pourraient être expédiés dans les pays partenaires des ARM.

VAdm. Robertson: Certainly if one was looking at building them in flights of three or four ships, at that kind of year, year-and-a-half spacing, the way technology is evolved it is relatively straightforward to take advantage of the build process, to put the new technology into those ships.
Vam Robertson : Certainement, si on envisageait de les construire à raison de trois ou quatre navires par période de un an à un an et demi, vu les progrès technologiques réalisés, il serait relativement aisé de tirer avantage du processus de construction et de doter ces navires de nouvelles technologies.

When the Union introduces temporary limits for one or more of its regions, in accordance with Article 16, those limits shall not preclude the importation into the region(s) concerned of products shipped before the date of introduction of those limits.
Lorsque l'Union introduit des limites temporaires pour une ou plusieurs de ses régions, conformément à l'article 16, ces limites ne font pas obstacle à l'importation dans la ou les régions concernées de produits expédiés avant la date d'introduction de ces limites.

He was responding to questions on his position. He stated that if we suspected that there were terrorists on ships in international waters, Canada would have the obligation and the right to go into those waters and turn those boats around.
Dans sa réponse à des questions sur sa position, le député a déclaré que si on soupçonnait la présence de terroristes dans des navires se trouvant en eaux internationales, le Canada aurait l'obligation et le droit d'arraisonner ces navires.

Legal acts of the Union on passenger rights should take into account the needs of passengers, in particular those of disabled persons and persons with reduced mobility, to use different transport modes and to transfer smoothly between different modes, subject to the applicable safety regulations for the operation of ships.
Les actes juridiques de l’Union en matière de droits des passagers devraient tenir compte des besoins des passagers, notamment de ceux des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite, qui doivent utiliser différents modes de transports et disposer de correspondances commodes entre ceux-ci, sous réserve des règles de sécurité applicables à l’exploitation des navires.

not introduce cargo-sharing clauses into future bilateral agreements with third countries, other than in those exceptional circumstances where liner shipping companies from one or other Party to this Agreement would not otherwise have an effective opportunity to ply for trade to and from the third country concerned.
s'abstiennent d'introduire, dans les accords bilatéraux futurs avec les pays tiers, des clauses de partage des cargaisons, sauf dans les circonstances exceptionnelles où des compagnies de navigation de l'une ou l'autre partie au présent accord n'aurait pas, autrement, la possibilité de participer effectivement au trafic à destination et en provenance du pays tiers concerné.

those competent authorities shall verify as soon as possible whether the information provided by the shipping company or its agent is correct and shall examine whether the other conditions for entry into the territory of the Member States have been satisfied.
ces autorités compétentes vérifient le plus rapidement possible l’exactitude des éléments communiqués par l’armateur ou son agent maritime et vérifient si les autres conditions d’entrée sur le territoire des États membres sont remplies.

—those competent authorities shall verify as soon as possible whether the information provided by the shipping company or its agent is correct and shall examine whether the other conditions for entry into the territory of the Member States have been satisfied.
—ces autorités compétentes vérifient le plus rapidement possible l’exactitude des éléments communiqués par l’armateur ou son agent maritime et vérifient si les autres conditions d’entrée sur le territoire des États membres sont remplies.

There are different standards and different abilities to take ships into those ports.
Les normes sont différentes et les différents ports ne peuvent pas tous accueillir les mêmes navires.

The other aspect of the 0.1 versus the 0.00 is that as the system adjusts to the Food Quality Protection Act in the United States and certain crop protection uses are lost, we see the Americans being adequately protected, and their consumers being adequately protected, against products coming into their marketplace from any other offshore area by their 0.0, whereas our competitiveness is going to be hazarded by our relative openness to those materials that may no longer be registered here but perhaps Mexico, or some other country that ships into our area, will be able to ship into our market because they can come in under the 0.1 but couldn't risk going into 0.0.
L'autre aspect du 0,1 par rapport au 0,00 c'est que, à mesure que le système s'ajuste à la Food Quality Protection Act aux États-Unis et que certains emplois de produits de protection des cultures sont perdus, nous constatons que les Américains sont convenablement protégés, et que leurs consommateurs sont convenablement protégés contre des produits arrivant sur leur marché de n'importe quelle autre région extracôtière par leur niveau de tolérance 0,0, tandis que notre compétitivité sera mise en péril par notre ouverture relative à ces produits qui ne sont peut-être plus homologués ici mais peut-être que le Mexique, ou un autre pays qui exporte vers notre région, pourra en expédier sur notre marché parce qu'ils peuvent entrer sous le seuil de 0,1 mais qu'il ne pourrait pas courir le risque de respecter une tolérance 0,0.