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Accept strong smells
Air bearing
Air-lubricated bearing
Air-supported bearing
Assess load-bearing capacity of soil
Barrel bearing
Bear strong smells
Bear trap barrage
Bear trap gate
Bear trap shutter
Bear trap weir
Bear-trap barrage
Bear-trap dam
Bearing
Bearing brass
Bearing lining
Bearing shell
Belgian State Railways
Belgian railways
Bolster
Building with blocks of gypsum
Bush
Bushing
Clutch release bearing carrier
Construct non-load bearing walls
Endure strong smells
Gypsum-block wall building
Journal bearing
Needle bearing
Needle roller bearing
Place gypsum blocks
Radial spherical roller bearing
Release bearing carrier
Release bearing collar
SNCB
Self-aligning roller bearing
Sleeve
Spherical roller bearing
Test soil for load-bearing capacity
Test soil load bearing capacity
Test soil's load-bearing capacity
Throw-out bearing carrier
Throw-out bearing collar
Throw-out collar
Throwout bearing carrier
Tolerate strong smells

Traduction de «sncb to bear » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
bearing | bearing brass | bearing lining | bearing shell | bolster | bush | bushing | journal bearing | sleeve

bague | coussinet | coussinet de palier


barrel bearing | radial spherical roller bearing | self-aligning roller bearing | spherical roller bearing

roulement à rotule sur rouleaux | roulement à rouleaux à alignement automatique | roulement à rouleaux bombes | roulement à rouleaux sur rotule | roulement à tonneaux | roulement radial à rotule sur rouleaux | roulement radial à rouleaux bombes | roulement radial à rouleaux sur rotule | roulement radial à tonneaux


assess load-bearing capacity of soil | test soil for load-bearing capacity | test soil load bearing capacity | test soil's load-bearing capacity

tester la capacité portante d'un sol


needle bearing [ needle roller bearing ]

roulement à aiguilles


bear-trap dam [ bear trap shutter | bear trap gate | bear trap weir | bear trap barrage | bear-trap barrage ]

barrage en toit [ barrage-toit | barrage toit | vanne en toit ]


throw-out bearing carrier | throwout bearing carrier | release bearing carrier | clutch release bearing carrier | throw-out bearing collar | release bearing collar | throw-out collar

porte-butée de débrayage | porte-butée | support de butée de débrayage | support de butée | moyeu de butée


Belgian railways | Belgian State Railways | SNCB [Abbr.]

Société nationale des chemins de fer belges | SNCB [Abbr.]


air bearing [ air-lubricated bearing | air-supported bearing ]

palier à air


construct non-load bearing walls | gypsum-block wall building | building with blocks of gypsum | place gypsum blocks

poser des carreaux de plâtre


bear strong smells | endure strong smells | accept strong smells | tolerate strong smells

supporter les odeurs fortes
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Belgium estimates furthermore that, based on information available at the time of the finalisation the framework agreement of 7 April 2003, the liquidation of IFB’s Belgian activities would have obliged SNCB to bear an additional cost of between EUR 70,6 and EUR 161,8 million.

La Belgique estime que, en outre, sur la base des éléments disponibles au moment de la conclusion du contrat cadre le 7 avril 2003, la liquidation des activités belges d'IFB aurait obligé la SNCB à supporter un coût supplémentaire compris entre 70,6 et 161,8 millions d'EUR.


It is necessary therefore to estimate the maximum amount which SNCB would have been led to bear in this capacity.

Il convient donc d'estimer le montant maximum que la SNCB aurait pu être amenée à supporter à ce titre.


On the basis of information communicated by Belgium, the Commission considers that, in the second scenario, SNCB (as in the first scenario) would also waive the recovery of its debts up to a maximum of EUR 95,3 million and beyond this, bear a maximum cost of EUR 13 million.

Sur la base des informations transmises par la Belgique, la Commission considère que, dans le second scénario, la SNCB renonce également (comme dans le premier scénario) à la récupération de ses créances à hauteur maximale de 95,3 millions d'EUR et supporte au-delà un coût maximal de 13 millions d'EUR.


Contrary to what Belgium claims, the fact that IFB has negative net assets (value of the recovery of assets, minus the value of the current liabilities) does not mean that, in the event of bankruptcy, SNCB would have had to bear the corresponding excess liabilities.

Contrairement à ce que prétend la Belgique, le fait qu'IFB avait un actif net (valeur de récupération de l'actif diminué de la valeur des passifs exigibles) négatif ne veut pas dire qu'en cas de faillite, la SNCB aurait dû supporter l'excédent de passif correspondant.


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