Vertaling van "Autonomous public undertaking " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

autonomous public undertaking
entreprise publique autonome

public sector [ nationalised industry | public corporation | public enterprise | public undertaking | state sector | State undertaking | Public enterprise(STW) | public enterprises(UNBIS) ]
entreprise publique [ entreprise de l'État | entreprise nationalisée | secteur public ]

public institution [ body under public law | NDPB | non-departmental public body | public body | Quango | quasi-autonomous non-governmental organisation | quasi-autonomous non-governmental organization | Public law institutions(ECLAS) ]
établissement public [ organisme de droit public | organisme public | organisme public autonome ]

autonomous enterprise | independent undertaking
entreprise autonome

public utility undertaking
entreprise de service de besoins publics

public service company | public service corporation | public utilities company | public utilities corporation | public utility | public utility undertaking | public-service corporation
compagnie de services publics | corporation de services publics | entreprise de services publics | société de services publics

manage public consultations | undertake public surveys | carry out public consultations | conduct public surveys
mener des enquêtes publiques | réaliser des sondages d'opinion

public transport undertaking
entreprise de transport en commun des voyageurs

undertake public consultations
entreprendre un dialogue public

urban infrastructure [ public utility | statutory undertaker | Local infrastructure(STW) ]
infrastructure urbaine

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the cases of Autonomous Communities where a public undertaking acting as a network operator carried out the extension of coverage of the network, such an undertaking is considered to be a direct beneficiary and is subject to recovery.
Dans le cas des communautés autonomes où l'extension de la couverture du réseau est mise en œuvre par une entreprise publique agissant en qualité d'opérateur de réseau, c'est cette entreprise qui est considérée comme le bénéficiaire direct et elle est donc concernée par la récupération.

Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Galaţi” (Autonomous Public Service Undertaking “Free Zone Administration Galaţi”)
Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Galaţi” (Régie autonome “Administration de la zone franche de Galaţi”)

Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Brăila” (Autonomous Public Service Undertaking “Free Zone Administration Brăila”)
Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Brăila” (Régie autonome “Administration de la zone franche de Brăila”)

Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Constanţa-Sud” (Autonomous Public Service Undertaking “Free Zone Administration Constanţa-Sud”)
Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Constanţa-Sud” (Régie autonome “Administration de la zone franche de Constanţa-Sud”)

Regia Autonomă Registrul Auto Român (Autonomous Public Service Undertaking — Romanian Auto Register)
Regia Autonomă Registrul Auto Român (Régie autonome — Registre roumain des automobiles)

Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Sulina” (Autonomous Public Service Undertaking “Free Zone Administration Sulina”)
Regia Autonomă “Administraţia Zonei Libere Sulina” (Régie autonome “Administration de la zone franche de Sulina”)

Since 14 October 1992 (4), it has been an autonomous public undertaking and a public limited company (5).
Depuis le 14 octobre 1992 (4), elle est une entreprise publique autonome et une société anonyme de droit public (5).

The SNCB, being an autonomous public undertaking, which has the status of a public limited company in law, enjoys management independence in relation to Belgium.
La SNCB étant une entreprise publique autonome, qui a le statut d'une société anonyme de droit public, elle jouit vis-à-vis de l'État belge d'une autonomie de gestion.

Until the entry into force of Community rules adopted pursuant to Article 8 of the Council Decision of 13 May 1965 and without prejudice to the provisions of Regulation (EEC) No 1191/69 and of Regulation (EEC) 1192/69, the provisions of Article 3 shall not apply to payments by States and public authorities to railway undertakings made by reason of any failure to achieve harmonisation, as laid down in the said Article 8, of the rules governing the financial relations between railway undertakings and States, the purpose of such harmonisation being to make those undertakings financially autonomous.
Jusqu'à l'entrée en vigueur de réglementations communautaires prises conformément à l'article 8 de la décision du Conseil du 13 mai 1965 et sans préjudice des dispositions du règlement (CEE) nº 1191/69 et du règlement (CEE) nº 1192/69, les dispositions de l'article 3 ne s'appliquent pas aux versements des États et des collectivités publiques aux entreprises de chemin de fer, effectués du fait de la non-réalisation de l'harmonisation, prévue à l'article 8 susvisé, des règles régissant les relations financières entre les entreprises de chemin de fer et les États en vue d'assurer l'autonomie financière de ces entreprises.

- as regards State intervention in transport : to reduce public service obligations to a minimum ; to provide fair compensation for financial burdens resulting from those obligations which are maintained and from those involving reductions in rates on social grounds ; to normalise the accounts of railway undertakings ; to make such undertakings financially autonomous ; and to lay down rules governing aids for transport, taking account of the distinctive features of that sector;
- en ce qui concerne l'intervention des États dans les transports, à la réduction dans toute la mesure du possible des obligations de service public, à une compensation équitable des charges résultant de celles qui seront maintenues et de celles correspondant à des réductions tarifaires pour des motifs sociaux, à la normalisation des comptes des entreprises ferroviaires, à la réalisation de l'autonomie financière de ces entreprises et à la définition du régime des aides applicables aux transports compte tenu des aspects spéciaux de ce secteur,