Vertaling van "load shape " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

load curve | load shape
profil de charge | diagramme de charge | courbe de charge | configuration de la charge

the debris is loaded into large bucket-shaped metal receptacles called hoppits or kibbles
l'évacuation des déblais se fait à l'aide de cuffats

producing V-shape wrap | V-shape wrap producing | create V-shape wrap | creating V-shape wrap
créer une enveloppe en V

use of shaping machinery | using shaping machinery | use a shaping machine | use shaping machinery
utiliser des machines de façonnage

choosing soap shaping plate | soap shaping plate selecting | select soap shaping plate | selecting soap shaping plate
choisir les plaques de modelage de savons

decorative thumbtack | decorative thumb tack | decorative tack | fancy shaped thumbtack | fancy shaped thumb tack | shaped thumbtack | shaped push pin
punaise décorative

band shaped drain [ band shaped vertical drain | band shaped prefabricated drain | band shaped prefabricated vertical drain ]
drain géotextile en bande [ drain géotextile vertical en bande ]

tire load capacity | load rating | maximum load rating | load capacity | maximum load capacity | maximum load-carrying capacity | tire rating | load range | tire load rating | load carrying capacity | load-carrying capacity | maximum design tyre load
capacité de charge | capacité de charge maximale | limite de charge | capacité nominale | capacité nominale maximale | charge nominale | charge nominale maximale | limite de charge nominale | charge maximale calculée par pneumatique

refractory special | shape | shape block | special brick shape
brique de forme | pièce de forme | pièce spéciale

L-shaped desk | L-shaped unit | L-shaped work station
bureau composé | poste en L

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In working conditions (e.g. under load) the knots move and threads stretch and, in effect, the diamond shape of the mesh is lost.
Dans les conditions d'exploitation (à la suite d'un chargement, par exemple), les nœuds se détendent, les fils s'étirent et la maille finit par perdre sa forme de losange.

One point that has to be made in this context, though, is that responsibility for security cannot, ultimately, be passed on to the ports alone; this is, on the contrary, a task for all those involved in transport, and that is something we must not forget. Security begins with the person loading on the goods, and it must, ultimately, involve both road and rail, or else we will end up with distortions of competition and with something else that we do not want, in the shape of more traffic on the roads rather than on water. This, I think, has to be taken into account.
Il y a toutefois lieu de souligner un point dans ce contexte: la responsabilité en matière de sûreté ne saurait être déléguée aux seuls ports; il s’agit au contraire d’une tâche qui incombe à tous les acteurs impliqués dans les transports, et nous ne devons pas l’oublier. La sûreté commence avec la personne qui charge les marchandises et elle doit, au bout du compte, impliquer à la fois la route et le rail, sans quoi, nous nous retrouverons avec une distorsion de concurrence et d’autres conséquences que nous ne souhaitons pas, à savoir, une augmentation des échanges par route plutôt que par mer. Il convient, à mes yeux, de prendre ce point en considération.

2.5.2. The shape of the upper side of the pelvis, which is important for determining sensitivity to abdominal loading, is simulated as far as possible from the shape of a child's pelvis.
2.5.2. La forme de la partie supérieure du bassin, qui est importante pour la détermination des forces exercées sur l’abdomen, reproduit aussi fidèlement que possible la conformation d’un enfant.

5.2 .5.2 The isosceles triangular profile of the prismatic damage shape is that corresponding to the load waterline.
5.2 L'aspect en triangle isocèle de la brèche en forme de prisme correspond à la flottaison en charge.

Based on our experience, and advised by the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism and the Committee on Employment and Social Affairs, we proposed a new way of budgeting for commitment appropriations in more of a bell-shaped manner: what is technically known as back loading, which involves allowing the large initial amount to be implemented now and then making another charge, a rather more significant one, at a later stage of the programming period.
D’après notre expérience et sur les conseils de la commission de la politique régionale, des transports et du tourisme et de la commission de l’emploi et des affaires sociales, nous avons proposé une rebudgétisation des crédits d’engagement épousant davantage la forme d'une cloche ce qui est connu techniquement sous le nom de back loading, qui consiste à permettre d’exécuter maintenant la grande masse initiale et faire une autre charge, un rien plus importante, dans une période plus en avant de la période de programmation.

The dynamometer must be capable of simulating road load within one of the following classifications: - dynamometer with fixed load curve, i.e. a dynamometer whose physical characteristics provide a fixed load curve shape,
Le banc doit permettre de simuler la résistance à l'avancement sur route et appartenir à l'un des deux types suivants: - banc à courbe d'absorption de puissance définie : ce type de banc est un banc dont les caractéristiques physiques sont telles que la forme de la courbe soit définie,

This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 80 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 80 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.

3.3.2. The dynamometer road load setting is determined from the equivalent test mass, the reference frontal area, the body shape, the vehicle protuberances and the tyre type according to the following equations.
3.3.2. Le réglage du banc pour la charge de route désirée est déterminé à partir de la masse d'essai équivalent, de la surface du maître-couple, de la forme de la carrosserie, des parties saillantes et du type de pneumatiques, selon les formules indiquées ci-après.

This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 50 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 50 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.

Off-loading federal programs to the provinces, and even the private sector, will shape the Canadian UI system like the one in the U.S.A., with disastrous results for the unemployed.
En se déchargeant de ses programmes sur les provinces et même sur le secteur privé, le gouvernement fédéral se trouvera à américaniser le système d'assurance-chômage du Canada, ce qui aura des conséquences désastreuses pour les chômeurs.