Traduction de «prices now affect all market segments where korean yards » (Anglais → Français) :

With all major Korean yards following the same approach, depressed prices now affect all market segments where Korean yards are active.
Comme tous les grands chantiers navals coréens ont adopté cette stratégie, la faiblesse des prix est devenue une tendance générale qui touche tous les segments où opèrent les constructeurs coréens.

* Prices have again significantly deteriorated in those segments where Korean yards see their main business (gas tankers and large container ships) and where they compete directly with each other.
* Les prix se sont de nouveau détériorés dans des proportions significatives sur les segments dont les chantiers coréens se sont fait une spécialité (méthaniers et grands porte-conteneurs) et sur lesquels ils s'affrontent en concurrence directe.

It is notable that the market segments most affected were those where Korean yards have their traditional product focus, indicating that the need to fill the large building facilities in Korea leads to fierce competition between the major Korean yards for the few remaining orders, keeping prices locked at a very low level or even indicating a further decline.
Il est à noter que les segments de marché les plus touchés étaient ceux sur lesquels se concentre traditionnellement la production des chantiers coréens, ce qui semble indiquer que la nécessité de rentabiliser les vastes installations de production en Corée donne lieu à une concurrence féroce entre les plus grands chantiers coréens pour obtenir les quelques commandes non encore placées, d'où un maintien des prix à un niveau très bas, voire une baisse supplémentaire.

* Prices have been stable in those segments where EU yards are strong and Korean yards are not particularly active, namely small container ships and Ro/Ro vessels.
* Les prix ont été stables sur les segments où les chantiers UE sont en position de force et les chantiers coréens ne sont pas particulièrement actifs, à savoir les petits porte-conteneurs et navires rouliers.

Where Korean yards are still trying to conquer market share and where intra-Korean competition is fierce, e.g. in the segments of large container ships and gas carriers, prices show, according to Clarkson World Shipyard Monitor, only a limited upward trend and are still more than 20% lower than before the Asian economic crisis.
Dans les domaines où les chantiers coréens s'efforcent toujours de conquérir des parts de marché et où la concurrence intracoréenne est rude, par exemple dans les segments des grands porte-conteneurs et des grands méthaniers, les prix n'accusent, selon le Clarkson World Shipyard Monitor, qu'une tendance limitée à la hausse et restent encore de plus de 20% en deçà de leurs niveaux d'avant la crise économique asiatique.

The fifth report confirms its predecessors' findings that this world market suffers from a serious imbalance of supply and demand, leading to very low prices offered mainly by Korean yards in most market segments.
Le cinquième rapport sur la construction navale confirme les conclusions des rapports précédents, à savoir que le marché mondial se caractérise par un déséquilibre considérable entre l'offre et la demande, qui est à l'origine des prix très bas proposés principalement par les chantiers coréens dans la plupart des segments du marché.

Most of this increase, triggered by an expanding world economy, higher oil prices and historically low ship prices in certain market segments, has benefitted South Korean yards, which again increased their market share.
Cet accroissement, suscité par l'expansion de l'économie mondiale, la hausse des prix du pétrole et le niveau historiquement bas des prix des navires sur certains segments du marché, a surtout bénéficié aux chantiers navals sud-coréens qui ont ainsi enregistré une nouvelle hausse de leur part de marché.

The main shipbuilding regions have, however, been affected in different ways: Japanese yards have the advantage of strong domestic demand, especially for bulk carriers; South Korea and China are battling for tanker contracts; and the European Union is only really active in the ferries and small tankers segment, where replacement needs are building up, although it is possible that Korean shipbuilders might try to further penetrate this market segment.
Cependant, les principales régions de construction navale sont touchées de manière différente. Les chantiers japonais ont l'avantage d'une forte demande domestique surtout pour ce qui concerne les vraquiers, la Corée du Sud et la Chine rivalisent dans le secteur des tankers et l'Union européenne n'est vraiment active que dans le segment des ferries et des petits tankers où les besoins de remplacement sont en progression. Il n'est pourtant pas exclu que les chantiers navals coréens essaient d'y pénétrer davantage.

Until now this phenomen had been limited to fairly simple types of vessels, but the Koreans, with other newly industrializing countries hot on their heels, have recently broken into markets where the European yards did have the technological edge (e.g., methane tankers).
Ce phenomene etait jusqu'a present limite aux gammes de navires peu sophistiques mais les coreens auxquels d'autres pays nouvellement industrialises commencent a emboiter le pas ont fait recemment des percees sur des marches ou les chantiers europeens possedaient une avance technologique (p.ex. methaniers).