Traduction de «spills a reduction in tanker traffic would » (Anglais → Français) :

Besides reducing the risk of oil spills a reduction in tanker traffic would also lower CO2 and NOX emissions.
Une réduction du trafic de ces bateaux-citernes permettrait de réduire non seulement les risques de déversement de pétrole, mais également les émissions de CO2 et de NOx.

On their website, they wanted to grow public opposition to counter the Enbridge pipeline construction and the risk that increased tanker traffic would entail.
Sur son site web, elle incitait la population à s'opposer à la construction de l'oléoduc d'Enbridge en faisant valoir les risques qu'entraînerait une circulation accrue des navires pétroliers.

In fact that is a hundred times the projected number of permanent B.C. jobs that the proposed pipeline, which would require tanker traffic, would provide for British Columbians.
Ce nombre est 100 fois supérieur au nombre d'emplois permanents qui seraient créés en Colombie-Britannique si l'on donne suite à la proposition de construire un pipeline, ce qui entraînerait la circulation de pétroliers.

In case of supply disruptions in the Druzhba system, the limited alternative supply options would lead to a big increase in tanker traffic in the environmentally sensitive Baltic area, the Black Sea and in the Turkish Straits, creating big concerns about the potential danger of accidents and oil spills.
En cas de rupture d'approvisionnement de l'oléoduc Droujba, le nombre limité de solutions d'approvisionnement alternatives entraînerait une augmentation significative du trafic de pétroliers dans les régions de la mer Baltique, de la mer Noire et des détroits de Turquie, qui sont fragiles sur le plan de l'environnement, ce qui susciterait de fortes préoccupations quant aux risques d'accident et de déversement de pétrole.

They say that tanker traffic on the west coast poses an unacceptable environmental risk and that an oil spill would be devastating to the economy, to the fragile ecosystem of northern coastal B.C. and to the coastal communities that rely upon it for their livelihoods.
Ils estiment que la circulation de pétroliers le long de la côte Ouest présente un risque environnemental inacceptable et qu'un déversement de pétrole aurait un effet dévastateur sur l'économie, sur l'écosystème fragile de la côte Nord de la Colombie-Britannique et sur les collectivités côtières qui en dépendent pour leur subsistance.

They said, “The biggest concern is the threat of a spill on the coast.we think that a spill is inevitable if there’s that much tanker traffic going down Douglas Channel, and a spill would have irreparable damage in our industry”.
Ceux-ci ont dit « C'est la menace d'un déversement sur la côte qui suscite le plus de préoccupations [.] une telle éventualité est presque inévitable compte tenu de la hausse de la circulation des pétroliers dans le chenal marin de Douglas. Or, un déversement d'hydrocarbures causerait des dommages irréparables à notre industrie ».

(Return tabled) Question No. 241 Ms. Catherine Bell: With regard to oil spills off the West Coast of Canada: (a) what systems, plans or procedures are in place in case of an oil spill off of Vancouver Island, Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte area, or the North Coast of British Columbia; (b) who would be the first to respond to an oil spill off the coast of British Columbia and who would be in charge of clean up; (c) what are the response times to contain an oil spill in (i) the North Coast of British Columbia, (ii) the Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte area, (iii) the North Coast of Vancouver Island, (iv) the West Coast of Vancouver Island; (d) have there been any studies, reports, estimations on the risk or possibility of oil spills due to oil tanker traffic coming from Kitimat or Prince Rupert, British Columbia and, if so, what are their conclusions; (e) have there been any studies, reports or estimations on the possible cost of an oil spill off the coast of British Columbia and, if so, what are their conclusions; and (f) in terms of the gas spill in Robson’s Bight on Vancouver Island (i) has there been any evaluation of the potential damage this spill has caused, (ii) has there been any evaluation of the response and clean up, (iii) are there any further plans for clean-up operations such as removing the truck from the area, (iv) are their plans to ensure that similar accidents do not reoccur in ecologically sensitive areas?
(Le document est déposé) Question n 241 Mme Catherine Bell: En ce qui concerne les déversements d'hydrocarbures au large de la côte Ouest du Canada: a) quels sont les systèmes, les plans ou les procédures en vigueur advenant de tels déversements au large de l’île de Vancouver, dans la région comprenant l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et les îles de la Reine-Charlotte, ou sur la côte Nord de la Colombie-Britannique; b) qui seraient les premiers à intervenir et seraient chargés du nettoyage en cas de déversement au large de la côte britanno-colombienne; c) quels sont les délais d’intervention pour contenir un déversement de pétrole (i) sur la côte Nord de la Colombie-Britannique, (ii) dans la région comprenant l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et les îles de la Reine-Charlotte, (iii) sur la côte Nord de l’île de Vancouver, (iv) sur la côte Ouest de l’île de Vancouver; d) y a-t-il eu des études, des rapports ou des évaluations du risque ou de la possibilité de déversements de pétrole en raison du passage de pétroliers venant de Kitimat ou de Prince Rupert (Colombie-Britannique) et, le cas échéant, quelles en sont les conclusions; e) y a-t-il eu des études, des rapports ou des estimations du coût possible d’un déversement au large de la côte de la Colombie-Britannique et, le cas échéant, quelles en sont les conclusions; f) en ce qui concerne le déversement d’essence survenu à Robson’s Bight, sur l’île de Vancouver, (i) a-t-on évalué les dommages que ce déversement a pu causer, (ii) a-t-on évalué la qualité de l’intervention et du nettoyage, (iii) prévoit-on d’autres mesures de nettoyage, comme l'enlèvement du camion, (iv) existe-t-il des plans pour éviter que des accidents similaires ne se reproduisent dans des zones écologiquement sensibles?

They are also closed seas where there is significant oil tanker traffic and where any disaster involving pollution would have far more negative consequences than they would in the Baltic, as a result of the problem of regeneration, cleaning and renewal of their waters.
Il s’agit également de mers fermées où il y a un trafic pétrolier important et où toute catastrophe entraînant une pollution aurait des effets bien plus néfastes que dans la mer Baltique, étant donné le problème de la régénération, du nettoyage et du renouvellement de leurs eaux.

What is being done in the sky in relation to aircraft could also be done, with the appropriate modifications and variations, in relation to the sea, and that is what we are working on, beginning – I would insist – with the control of the oil tanker traffic entering European Union waters and of all traffic in certain areas of the European Union.
Ce qui se fait dans le ciel avec les avions pourrait clairement être également appliqué au niveau de la mer, avec les différences et modifications qui s’imposent, et c’est à cela que nous travaillons, en commençant, j’insiste, par le contrôle du trafic de tous les pétroliers qui entrent dans les eaux de l’Union européenne et de l’ensemble du trafic dans certaines zones de l’Union européenne.

In conclusion, I would highlight the need to set up an information exchange system among the Member States on navigation safety in areas with heavy tanker traffic, so as to ensure constant monitoring and an immediate reaction to any hazards.
Pour conclure, je souligne la nécessité d'instituer un système d'échange d'informations entre les États membres concernant la sécurité de la navigation dans les zones à fort trafic de pétroliers, de façon à assurer un contrôle constant et une réaction en temps utile aux risques éventuels.